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公路出口烏茲別克斯坦的三種汽運(yùn)配載原則

  • 公路出口烏茲別克斯坦的三種汽運(yùn)配載原則

    公路出口烏茲別克斯坦的三種汽運(yùn)配載原則

    說(shuō)到貨物配載,我們馬上會(huì)想到海運(yùn)或者空運(yùn)當(dāng)中的配載環(huán)節(jié),目的是為了讓船舶或航空器在運(yùn)行期間達(dá)到相對(duì)的姿態(tài)平衡,以保障運(yùn)輸安全。實(shí)際上在國(guó)際公路當(dāng)中,也會(huì)涉及到貨物裝車(chē)配載平衡問(wèn)題,甚至在配載平衡性能好時(shí)還會(huì)使車(chē)輛行駛更安全、更節(jié)油,不會(huì)因在高速行駛及彎道過(guò)大時(shí)引起事故,當(dāng)國(guó)際汽運(yùn)拼車(chē)運(yùn)輸配載時(shí),除了要保持平衡性之外,還要按各類(lèi)貨物的屬性進(jìn)行區(qū)分配載,保護(hù)好相鄰間的貨物不受到影響,因此,以下我們將國(guó)際汽運(yùn)拼車(chē)中的三類(lèi)配載原則介紹給大家,便于相關(guān)從業(yè)者減少?lài)?guó)際交付風(fēng)險(xiǎn)。

    輕重搭配。在國(guó)際汽運(yùn)拼車(chē)業(yè)務(wù)中,輕重搭配是第一配載原則,如果運(yùn)輸車(chē)輛只裝重貨,那么會(huì)有很多運(yùn)輸空間被浪費(fèi),還會(huì)增加運(yùn)輸成本,對(duì)承運(yùn)方和客戶均不利;而如果運(yùn)輸車(chē)輛只裝輕貨,不裝重貨,那么也會(huì)有很多可裝載的重量被浪費(fèi),如何才能合理的使運(yùn)輸車(chē)輛不浪費(fèi)運(yùn)輸空間與運(yùn)輸重量呢?這就需要具備配載、裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)的操作人員設(shè)計(jì)制定裝箱(車(chē))計(jì)劃,利用不同體積、重量的貨物進(jìn)行搭配,合理裝入一個(gè)集裝箱或者運(yùn)輸車(chē)輛,此配載原則運(yùn)用的好,可提高物流公司的利潤(rùn)率,減少收發(fā)貨方的運(yùn)輸成本,降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

    品類(lèi)區(qū)分。該配載方法應(yīng)該是國(guó)際汽運(yùn)中的第二原則,實(shí)際操作中貨物品類(lèi)非常復(fù)雜,大致分為有風(fēng)險(xiǎn)與無(wú)風(fēng)險(xiǎn)兩類(lèi)貨物,前者涉及到液體貨物、電池、電子消費(fèi)品、化工品、醫(yī)藥原料、油漆、易碎品或者一些帶有氣味的貨物,甚至還包括危險(xiǎn)品;而后者包括了食品、服裝、機(jī)械設(shè)備、零配件、家電及建材等,在車(chē)輛配載時(shí)必須將這些有風(fēng)險(xiǎn)的貨物與無(wú)風(fēng)險(xiǎn)貨物分別裝車(chē)和配載,避免運(yùn)輸過(guò)程中相互擠壓、碰撞的情況發(fā)生。

    包裝分類(lèi)。關(guān)于國(guó)際汽運(yùn)拼車(chē)貨物的包裝配載方法,各公司都有各自的習(xí)慣與原則,比如新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的汽運(yùn)配載中,將包裝分類(lèi)為三種,一是裸裝貨物;二是包裝貨物,不限于紙箱、木箱或者托盤(pán);三是散裝貨物;以上三種貨物在配載時(shí)相互間會(huì)有交叉,在識(shí)別的時(shí)候還要在輕重貨與品類(lèi)貨的基礎(chǔ)上再進(jìn)行劃分,三類(lèi)包裝貨物區(qū)別配載,比如有些裸裝貨物存在無(wú)法疊放,需要加固,占用空間大等問(wèn)題,在配載時(shí)要留有足夠的余地去配裝其它貨物。而包裝類(lèi)貨物主要考慮是否可疊放,長(zhǎng)寬高是否能充分占用空間,是否能搭配其它貨物等。在為散裝貨物配載時(shí),需要考慮貨物在途的穩(wěn)定性,不可讓貨物處于失控狀態(tài),同時(shí),散裝貨物還涉及到方便識(shí)別與區(qū)分的問(wèn)題,避免到達(dá)目的港后拆箱、卸車(chē)、提貨時(shí)不慎與其它散裝貨物發(fā)生混淆。

    關(guān)于國(guó)際汽運(yùn)整車(chē)、拼車(chē)的配載方法沒(méi)有統(tǒng)一的原則與規(guī)定,大多憑借配載或裝車(chē)人員的經(jīng)驗(yàn)操作,但以上三種貨物配載原則,無(wú)論是否具備經(jīng)驗(yàn)都要遵從,并在這些配載原則的基礎(chǔ)上考慮成本,有時(shí)也會(huì)對(duì)某些貨物的運(yùn)輸安全考慮,將成本退而求其次。這些配載技術(shù)對(duì)于收發(fā)貨方很難看到,甚至無(wú)從知曉,只有與具備這樣專(zhuān)業(yè)配載經(jīng)驗(yàn)和能力的物流供應(yīng)商合作才能享受、體會(huì)這些專(zhuān)業(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì),而服務(wù)的好與壞也都體現(xiàn)在更多的專(zhuān)業(yè)細(xì)節(jié)上。

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