就在去年10月份，烏茲別克斯坦統(tǒng)計(jì)委員會(huì)對(duì)外公布了該國(guó)人口數(shù)量，目前已達(dá)到了3438.27萬(wàn)，同比增長(zhǎng)了47.75萬(wàn)人，增長(zhǎng)率為1.4%。如果按此速度增長(zhǎng)，不出十年該國(guó)人口數(shù)量將會(huì)達(dá)到4000萬(wàn)。而一個(gè)國(guó)家的人口基數(shù)要與其綜合國(guó)力相匹配，不管是經(jīng)濟(jì)，還是資源，都要達(dá)到一定的平衡態(tài)，才能有效驅(qū)動(dòng)國(guó)家良性發(fā)展，反之，人口過(guò)多則會(huì)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上、資源配置上失去平衡，導(dǎo)致國(guó)民生活水平以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的衰退。

首先聲明我們不是在嚴(yán)格的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)上探討該國(guó)人口數(shù)量，數(shù)據(jù)和計(jì)算方法并不準(zhǔn)確，比如一個(gè)國(guó)家的人口增長(zhǎng)率還伴隨著死亡率，兩者相抵后的凈增長(zhǎng)才是實(shí)際意義上的數(shù)據(jù)，另外，烏茲別克斯坦的農(nóng)業(yè)人口與城市人口比例大致為1：1，假設(shè)人口增長(zhǎng)按平均數(shù)分布，我們拿首都塔什干為例，現(xiàn)有人口約260萬(wàn)，去年同比增長(zhǎng)了3.9%，如果全國(guó)人口達(dá)到4000萬(wàn)，塔什干人口預(yù)計(jì)將達(dá)到300萬(wàn)，凈增加的40多萬(wàn)人口的住房、交通、就業(yè)和消費(fèi)都將比現(xiàn)在的市場(chǎng)需求要多，成本也會(huì)上升15%-20%，甚至更高，當(dāng)然，城市也在發(fā)展，也在不停的擴(kuò)容，以便能容納更多的人口，同時(shí)抵消求大于供所導(dǎo)致的價(jià)格上漲等社會(huì)問(wèn)題。

我們繼續(xù)用塔什干市為例，來(lái)分析烏茲別克斯坦人口達(dá)到4000萬(wàn)時(shí)會(huì)發(fā)生什么？首先是住房，烏國(guó)政府貌似已經(jīng)擁有一套人口增長(zhǎng)模型，預(yù)估該國(guó)人口五至十年后的狀態(tài)，為此新總統(tǒng)上任后第一時(shí)間規(guī)劃了塔什干新城項(xiàng)目，目前正在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)完成后可容納兩百萬(wàn)人口在此生活和工作，為此未來(lái)十年不會(huì)發(fā)生因人口增長(zhǎng)所帶來(lái)的房地產(chǎn)需求大于供應(yīng)所導(dǎo)致的房?jī)r(jià)暴漲問(wèn)題，類(lèi)似情況估計(jì)會(huì)在烏國(guó)其它城市重演，如果在房地產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行投資， 目前是比較好的時(shí)間窗口期。

在看交通。基礎(chǔ)設(shè)施改造、公共交通以及私家車(chē)的需求一直是烏茲別克斯坦比較活躍的領(lǐng)域，烏國(guó)境內(nèi)的干線(xiàn)公路系統(tǒng)雖然可以滿(mǎn)足當(dāng)下需要，但不是全封閉式的標(biāo)準(zhǔn)高速公路，運(yùn)行效率仍然較低，如果人口再增長(zhǎng)10%-20%，公路、鐵路以及空運(yùn)系統(tǒng)仍需要擴(kuò)容升級(jí)，以提高經(jīng)濟(jì)效率；而十年內(nèi)的城市公共交通和私家車(chē)更新?lián)Q代也將產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)需求，此前我們預(yù)測(cè)過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)五到十年將在首都塔什干普及，如果有做過(guò)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研的朋友對(duì)此應(yīng)該比較認(rèn)可。

其次在看就業(yè)。烏國(guó)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)改革的核心目的就是以經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)就業(yè)，慢慢減少出國(guó)勞務(wù)人員的比率，深度挖掘本國(guó)人口資源的潛力，如果從現(xiàn)有人口數(shù)量達(dá)到4000萬(wàn)，多出的近600萬(wàn)人口的就業(yè)，將是該國(guó)未來(lái)政府工作的重中之重，由于農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度越來(lái)越高，分散在農(nóng)村的人口將進(jìn)入工業(yè)、制造業(yè)以及服務(wù)業(yè)，這將刺激該國(guó)政府進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)這類(lèi)項(xiàng)目的招商引資力度；而分布在城市的新增人口多數(shù)會(huì)進(jìn)入服務(wù)業(yè)，包括金融服務(wù)業(yè)、物流服務(wù)業(yè)、餐飲旅游服務(wù)業(yè)等等，這些行業(yè)也將會(huì)迎來(lái)增長(zhǎng)，為此，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司已在2019年開(kāi)始，在烏國(guó)各大城市投資設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)、物流、快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以滿(mǎn)足烏國(guó)人口增長(zhǎng)期對(duì)中烏跨境電商、空運(yùn)、陸運(yùn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求。

最后在說(shuō)消費(fèi)。對(duì)于一個(gè)國(guó)家或者一座城市來(lái)說(shuō)，人口增長(zhǎng)的好處就在于內(nèi)需的增加，而供應(yīng)方也會(huì)隨之?dāng)U大產(chǎn)能，擴(kuò)大產(chǎn)能必然帶動(dòng)銀行和其它實(shí)體，從而驅(qū)動(dòng)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，另外，烏國(guó)是內(nèi)陸國(guó)，各產(chǎn)業(yè)配套不完善，國(guó)際貿(mào)易在未來(lái)也將繼續(xù)受益。當(dāng)然，我們討論的結(jié)果全部是線(xiàn)性向上的趨勢(shì)，周期內(nèi)會(huì)不會(huì)發(fā)生像本次疫情一樣的黑天鵝或者經(jīng)濟(jì)危機(jī)，沒(méi)人說(shuō)得清楚，而以上內(nèi)容并不是某種預(yù)測(cè)，而是我們從現(xiàn)有情況來(lái)分析未來(lái)幾年的發(fā)展?fàn)顩r，不代表所有人，也僅供與該國(guó)有關(guān)系的朋友們參考。

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