我們可以把新疆國際物流貨代業(yè)的發(fā)展歷史和趨勢放在兩個城市來說，一個是烏魯木齊，另一個就是喀什，當然，新疆其它城市也有物流貨代企業(yè)，我們先暫且簡略不說，至于分布在新疆周邊的各邊境口岸貨代、報關行，對于新疆的國際物流貨代來說，也只是起到了貨物交接時清關、報關與過境場站等操作功能，從運營層面來講，烏魯木齊與喀什的國際物流貨代企業(yè)承擔著新疆國際物流貨代業(yè)的發(fā)展和商務作用，決定著新疆國際物流貨代行業(yè)在技術上、人才上和硬件上的投入水平。

隨著中國幾十年來的經(jīng)濟高速發(fā)展，可以說我國的國際物流貨代行業(yè)是最先市場化、國際化、競爭最充分的行業(yè)之一，當然，早期受益的是那些擁有港口資源的貨代企業(yè)，他們最先起步，最先在我國的進出口高速成長中受益，但因各地頭部資源的游戲規(guī)則制定不同，反制了很多貨代行業(yè)發(fā)展的機遇。

而隨著各內(nèi)陸城市的國際干線物流資源的開發(fā)，如中歐班列、國際汽運、直飛航班等，分化了部分港口的貨量和資源，如新疆的國際物流貨代行業(yè)以新疆豐富的口岸資源為基礎，十年來依托一帶一路政策高速發(fā)展，無論在國際空運、國際公路和國際鐵路方面都出現(xiàn)了多家大型國際物流貨代企業(yè)，而這些貨代企業(yè)越來越具備以下三種發(fā)展趨勢，簡要介紹如下：

細分化。新疆國際物流貨代業(yè)已按運輸方式不同自然形成了：國際空運、國際鐵路、國際汽運等不同經(jīng)營內(nèi)容的貨代企業(yè)，且趨勢還在繼續(xù)垂直化細分，比如無論空運、鐵路和汽運細分到了中亞各國家或地區(qū)，鐵路或汽運細分到了整車或零擔拼車，比如新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司的烏茲別克斯坦專線汽運服務，從貨物屬性細分到了國際快遞、項目物流與合同物流等。未來新疆國際物流貨代還會根據(jù)市場需求繼續(xù)產(chǎn)生專業(yè)的細分服務，甚至按品名和行業(yè)細分出更專業(yè)的貨代企業(yè)。

快遞化。傳統(tǒng)的國際貨代在操作過程中會整合整條運輸鏈上的主體，再進行詢價和操作，對于用戶來說會產(chǎn)生信息收發(fā)滯后，產(chǎn)生分階段費用。而未來的貨代趨勢會將整條運輸鏈產(chǎn)品化，形成像快遞一樣的單一運費標準，信息收發(fā)速度更快的整體服務，而目前的新疆國際貨代越來越向此方面發(fā)展，形成了固定的路線、口岸、目的國代理報關清關一站式快遞化式的貨代服務，不再讓客戶等待報價、等待信息反饋，減少了客戶對成本和操作上的過多思考和計算。

數(shù)字化。新疆國際物流貨代的數(shù)字化分兩方面，一方面在于企業(yè)內(nèi)部的操作管理數(shù)字化（信息化），另一方面是外部運營服務數(shù)字化。近幾年，新疆貨代在這兩方面的需求和建設速度在加快，原因在于內(nèi)部信息化可以降低成本（人工）、提高訂單管理效率、且避免差錯率，而外部的數(shù)字化會加大運營杠桿，具備網(wǎng)絡推廣功能，客戶的服務體驗也會更加簡化、快捷，進一步提高影響力，最重要的是網(wǎng)絡數(shù)字化提高了運營效率，萬事“唯快不破”，數(shù)字化必定會加快新疆貨代的發(fā)展速度，這也成為新疆國際物流貨代行業(yè)未來最重要的發(fā)展趨勢。

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