近期國際海運費上漲消息頻繁，未來對中亞陸運必定產生影響，這種影響也會在國際物流全領域表現出連鎖反應，比如國際海運在國際物流中仍占據主導地位，其費用的波動不可避免地會引起國際空運、國際陸運以及國際快遞價格的變動。當海運成本上升時，艙位變得緊張，部分貨物便會轉向其它運輸方式，如中歐、中亞班列等陸路渠道。然而，這些替代方案往往會受到鐵路、口岸、物流供應商及過境國基礎設施的產能限制，難以迅速提升運力，從而導致價格、時效的波動。 （更多…）

烏茲別克斯坦，這個位于中亞的心臟地帶的國家，正經歷著人口的快速增長。據可靠數據顯示，烏茲別克斯坦的人口數量已經達到3700萬，并且這一增長趨勢正以每年100萬的速度持續。這一趨勢預示著烏茲別克斯坦正在經歷前所未有的發展機遇，但同時也帶來了諸多挑戰。 （更多…）

近年來，烏茲別克斯坦的經濟發展迅速，特別是在建筑行業。根據烏茲別克斯坦國家統計委員會的數據，2019年烏茲別克斯坦的建筑業產值達到了45億美元，同比增長15%。這一增長趨勢預計將在未來幾年持續。在這種背景下，烏茲別克斯坦的建材市場也呈現出高速增長的態勢。本文將從建筑市場增長、產品利潤空間和產業投資政策三個方面進行分析。 （更多…）

在中國至烏茲別克斯坦雙清快遞市場中，無論是銷售人員的推銷電話，還是網絡上的推廣信息，都在宣傳價格低、速度快優勢。但實際上，價格與速度是成正比關系的，要想提高運輸時效，就必須在操作、運輸、轉關和清關環節投入大量人力、物力成本，比如擁有成熟的團隊，產能可以隨市場淡旺季變化而變化，投入的運輸車輛狀況良好，且調度得當，對各種不同品類貨物具備雙清能力。這些因素都與成本密切相關，而低于這些成本的運價，必定影響時效，如果銷售人員聲稱他們的雙清快遞價格低、速度快，請務必注意風險。接下來，我們將從服務與質量、價格與速度、責任與義務以及企業文化等方面簡要介紹中烏雙清快遞的未來。 （更多…）

隨著中吉烏國際鐵路開工消息的傳出，對從事國際貿易、國際物流以及涉及相關行業的從業者來說，都在思考鐵路運行之后，將會有哪些事發生？目前推測，即便是立刻開通，隨之而來的變化也不會突然出現，比如我們能想到的貨運量的增加、客戶與相關供應商的增多等等，必定會經歷試運行，市場利潤由高到相對穩定的過程，并逐步為沿線國家和地區帶來前所未有的發展機會與收益，以下是對這些變化的初步分析。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦醫療器械和藥品，我們已經撰寫了多篇文章。大家可能注意到，這些文章中并沒有過多涉及數據與建議，而是主要從中烏貿易、物流及項目落地的角度簡要分析了商機所在。然而，我們的視角必然存在局限，能否達到拋磚引玉的效果，還需依賴讀者自身的條件是否匹配。如果只是單純尋求賺錢的機會，那么面臨的風險也將成倍增加。同樣地，在探討烏茲別克斯坦醫療器械市場時，也有人會問：商機是否大？賺錢機會是否多？哪些產品存在需求？這些問題的答案都是肯定的，但關鍵在于如何具體實施、由誰來實施以及未來目標是什么等等，這些都是需要我們面對的現實問題。 （更多…）

在工作中，我們發現，客戶從認識到了解我們，再到與我們初次合作，都經歷過一個漫長的過程。尤其一些客戶只看到了我們的品牌，但沒有具體的中烏運輸需求時，就更難找到適合的接觸機會。只有當有了具體需求，并且還沒有相匹配的運輸商時，才會第一時間與我們取得聯絡，詢問具體的運輸流程、報價以及操作細節。有了初次接觸，才會有接下來深度、長久的合作。這也是我們服務客戶、公司運營的宗旨——利用專業、細心、高效及安全的服務促進雙方或多方長期共贏。 （更多…）