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烏茲別克斯坦塔什干至西安航班達到民航局的熔斷標準了嗎?

  • 烏茲別克斯坦塔什干至西安航班達到民航局的熔斷標準了嗎?

    烏茲別克斯坦塔什干至西安航班達到民航局的熔斷標準了嗎?

    10月8日0-24時,陜西新增報告境外輸入確診病例10例、無癥狀感染者7例。陜西新增的這10例境外輸入確診病例、7例境外輸入無癥狀感染者均為10月7日由烏茲別克斯坦塔什干至西安GJ8766航班乘客。

    此航班號為GJ8765/8766的航班由長龍航空執飛,是2019年9月27日西安首條直飛烏茲別克斯坦的國際航班,每周二、周五兩班,由空客A320執飛,飛行時間大約5個小時左右。此外,除西安,國內可直飛烏茲別斯坦首都塔什干的城市還有北京、烏魯木齊和成都。北京和烏魯木齊由烏茲別克斯坦航空和南方航空執飛;西安和成都由長龍航空執飛。

    根據民航局發布的《運輸航空公司疫情防控技術指南》要求規定,對疫情期間的國際航線實施熔斷和獎勵措施,其中,獎勵措施是指航空公司同一航線航班連續3周沒有核酸檢測結果為陽性的旅客,則允許其在航線經營許可規定的航班量范圍內增加每周1班,最多達到2班。而熔斷措施是指航空公司在所運營的國際航線上的單個入境航班中,核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個,則該航司該航線航班即暫停1周,若達到10個,則暫停4周。

    從此次10月8日由長龍航空執飛的塔什干飛西安的航班確診10例來看,按民航局的防控技術指南規定,即暫停4周,說明在接下來的一個月里,不會再有烏茲別克斯坦塔什干至西安的直飛航班,只能等待下個月航班的再次恢復。

    這對欲回國的朋友們來說,雖然不是個好消息,但是,大家可以想象,如此大比例的感染率,是不利于人員在密閉的機艙里停留近五個小時的,如強行執行航班,帶來的不只是國內的輸入風險,還會增加回國人員的感染率,這里也請置留在烏茲別克斯坦的朋友們分清利弊,在做行程上的打算,或者停留在當地平穩渡過疫情,待兩國航班運行正常后再做計劃。此外,烏茲別克斯坦的塔什干目前已開通多條國際航線,如有急事必須回國,還可以做好個人防護和核酸檢測后,通過第三國轉機回國。

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