近期，中亞五國(guó)新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)越來(lái)越受到關(guān)注，從幾類從業(yè)者的詢盤中我們可以觀察到這些客戶的屬性，比如一些具備汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)內(nèi)貿(mào)易商、品牌商、經(jīng)銷商和代理商，一些傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易商，以及一些擁有國(guó)際物流資源的公司等，他們進(jìn)入新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)的條件差異較大，以至于在設(shè)計(jì)中亞汽車市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃時(shí)必須要有各自的側(cè)重點(diǎn)，否則不僅找不到有效的營(yíng)銷方式，還會(huì)影響到市場(chǎng)交易量，最后，很可能發(fā)展成為舉步維艱的僵局。通過新疆眾聯(lián)華運(yùn)對(duì)中亞汽車市場(chǎng)的了解與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，介紹以下三種市場(chǎng)營(yíng)銷渠道，供相關(guān)從業(yè)者參考。

實(shí)體店。對(duì)于汽車這類高價(jià)值商品來(lái)說，實(shí)體店的銷售與推廣是市場(chǎng)營(yíng)銷的不二法則，除了具有露天展示、廣告效果之外，還可以有效解決消費(fèi)者在購(gòu)買支付時(shí)心里存在的大量顧慮，加快車輛的銷售速度；其次，實(shí)體店按規(guī)模可以分為4S店和城市展廳，前者可以提供更為綜合的汽車展示、銷售及維保服務(wù)，但投資較大，運(yùn)營(yíng)較高，需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)管理；而商品車城市展廳投資小，展示效果佳，可以靈活投放到人流量較大的商場(chǎng)、街區(qū)或露天廣場(chǎng)等，無(wú)需過多投資成本和運(yùn)營(yíng)人員，如想快速進(jìn)入中亞汽車市場(chǎng)，可以考慮此營(yíng)銷方式，或者兩種方式結(jié)合使用。

傳統(tǒng)廣告。我們通常所說的傳統(tǒng)廣告包括了室內(nèi)外平面廣告、廣播電視媒體、報(bào)紙傳媒、電話直銷以及印刷品等，通過這些營(yíng)銷方式可以將汽車品牌及所屬經(jīng)銷商知名度推廣至所在區(qū)域，但投放風(fēng)險(xiǎn)與成本較高，原因在于傳統(tǒng)廣告的指向性差，比如某汽車品牌知名度推廣到目標(biāo)群體后，市場(chǎng)流量卻有可能流向同行或其它競(jìng)爭(zhēng)者手里，除非經(jīng)銷商或代理商作為該汽車品牌的地區(qū)總代具有壟斷屬性，否則轉(zhuǎn)化率不可控，但是傳統(tǒng)廣告仍是品牌推廣和產(chǎn)品銷售的有效市場(chǎng)營(yíng)銷工具、方式和渠道，而中亞汽車市場(chǎng)仍為傳統(tǒng)市場(chǎng)，有品牌推廣目的的從業(yè)者可參考使用。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。目前，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷已成為中亞各國(guó)渠道商銷售、推廣汽車的主要方式，尤其在視頻端的汽車推廣效率已與其它國(guó)家無(wú)異，比如某品牌新能源汽車推廣會(huì)通過關(guān)注量較大的KOL實(shí)現(xiàn)；其次，一些當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷端或互聯(lián)網(wǎng)公司擁有汽車垂直網(wǎng)站，通過PC端介紹展示、推廣各類汽車型號(hào)、品牌；此外，汽車類供需信息、品牌車型介紹還會(huì)出現(xiàn)在一些社交類應(yīng)用端，甚至在沒有實(shí)體店、沒有現(xiàn)車的情況下形成交易，可以而知汽車產(chǎn)品在中亞地區(qū)的市場(chǎng)需求與規(guī)則極為簡(jiǎn)單和高效，需要國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)汽車從業(yè)者關(guān)注并投入。最后，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以作為中亞汽車市場(chǎng)開拓的主要方式，并且具備成本低，效率高的優(yōu)勢(shì)，特別適合初期切入中亞新能源汽車市場(chǎng)的主要市場(chǎng)營(yíng)銷方式。

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