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如何讓中烏國際汽運專線的時效更快?

  • 如何讓中烏國際汽運專線的時效更快?

    如何讓中烏國際汽運專線的時效更快?

    實際上保證運輸時效不只是承運人一方面的事情,還需要收發貨雙方的積極配合,比如承運人受委托到達指定地點提貨,但發貨方未即時安排好對接人員,對接人員又未安排好裝貨人員;如果是指定貨代,收貨方未將指定承運方對接給賣家,都是影響運輸時效的因素,另外,專線的運輸時效需要在固定路線、固定地點、固定時間才能實現,如需提送貨,則時效不能按照標準運輸時間來確定,那如何能提高中烏國際汽運專線的運輸時效呢?我們通過發貨、單證、運輸與清關四個環節詳細介紹。

    發貨。當委托定艙后,承運方需要按收貨人或發貨人的指令到達指定地點提貨,這取決于貿易方式,以CIF條款為例,那么發貨方會第一時間與貨代或者物流公司對接,貨代操作人員第一時間將提貨車輛、提貨人員信息釋放給發貨方,這時發貨方會第一時間告知倉庫,倉庫人員與提貨車輛取得聯系確認提貨時間、地點、貨物信息,如某一環節發生問題那么都無法保證準確的提貨時間,影響運輸時效。經常發生問題的是發貨方的貨物未準備好,如未生產完成、未包裝、未安排倉庫人員對接、未給準確提貨時間、地點及裝貨信息等等。

    單證。在委托定艙之后,提貨之前,貨代操作人員會向發貨方索要報關單證,如貨物未生產完成,未包裝或者未裝箱裝車前,可能無法提供準確的體積、重量,因此,單證的確認需要在貨物確認完成之后,此時,容易出現數據不清晰,HS無法提供,申報要素不完整以及其它單證不全等問題,如果在發貨環節前不解決這些問題,那必然影響裝車、報關、運輸等時效,因此,在該環節必須做好前提工作,避免發生貨物出運后無法提交單證的問題。

    運輸。中烏汽運專線實施的是定時、定點、定量、定線的四定標準化汽運服務,如果需要門到門服務,那么在標準汽運時效之外需要另外的到門提貨和到門送貨時間,操作過程中需要收發貨方提供準確的門到門地址、郵編、聯絡人,貨物一旦報關放行出運,運輸時效則要由承運方負責,此時,承運方必須保證運輸車輛、駕駛人員、中途轉關以及目的港對接人員的通暢,中間不發生意外突發狀況。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏國際汽運專線,五年以來,運輸時效準時率達到了90%以上,保障了中烏兩國客戶貿易貨物的交付時效。

    清關。關于清關是否包含在運輸時效標準之內,我們還要看客戶的委托需求,如果只是單純的場站到場站運輸,那只包含出口報關,而不包括進口清關,貨物到達目的地未清關之前,就已完成客戶的運輸委托,清關工作要由收貨方自行解決,因此,運輸時效截止到貨物到達后通知收貨人清關環節;如果客戶委托雙清或者門到門服務,那么運輸時效應該包括貨到后的清關、提貨以及送貨到收貨人指定地點的時間,承運方需要按照門到門的操作時效為客戶貨物交付服務,如超出需要向客戶給出具體解釋。

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