幾天來(lái)，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）與烏茲別克斯坦汽車(chē)工業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“UzAuto”）簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄的消息傳遍了與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的網(wǎng)站和媒體，但大多限于表面信息的傳播與復(fù)述，未對(duì)投資模式、生產(chǎn)車(chē)型，甚至是諒解備忘錄的含義釋放過(guò)多信息，如果按常規(guī)新建汽車(chē)項(xiàng)目的投產(chǎn)周期來(lái)看，或許在兩年內(nèi)就能在中亞購(gòu)買(mǎi)到烏茲別克斯坦生產(chǎn)的比亞迪新能源電動(dòng)汽車(chē)，從比亞迪以往操作過(guò)的海外項(xiàng)目來(lái)看，還需要對(duì)投資模式、生產(chǎn)車(chē)型及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)深度評(píng)估與協(xié)商后才能實(shí)施，當(dāng)然，當(dāng)下的比亞迪已有非常成熟的海外投資模型，而此次與烏國(guó)簽署的戰(zhàn)略合作依然會(huì)按照之前的海外投資模型推進(jìn)。 （更多…）

事無(wú)絕對(duì)，當(dāng)貨物出口時(shí)也確實(shí)出現(xiàn)過(guò)不需要找國(guó)際貨代來(lái)操作的案例，比如在國(guó)際海運(yùn)中，發(fā)貨方或收貨方是可以跨過(guò)國(guó)際物流和貨代公司直接與船公司訂艙出運(yùn)貨物，當(dāng)然，很多船公司也樂(lè)意與此類(lèi)直接客戶對(duì)接，原因是可以省略掉中間代理提高利潤(rùn)空間，但是這種情況只針對(duì)出貨量大且穩(wěn)定的客戶，至于出貨量少且目的港分散的發(fā)貨方則不在船公司直接提供服務(wù)的范疇。在說(shuō)回新疆口岸出口貨物，由于沒(méi)有類(lèi)似于船公司這類(lèi)大型承運(yùn)人的存在，能否不經(jīng)中間的貨代環(huán)節(jié)，直接尋找運(yùn)輸工具出口貨物呢？而找貨代提供服務(wù)的好處又在哪里呢？貨代又能為收發(fā)貨人提供哪些便利條件呢？帶著這些問(wèn)題，我們繼續(xù)為大家分析探討。 （更多…）

當(dāng)您有貨物想要出口中亞五國(guó)時(shí)，第一時(shí)間你會(huì)想到用哪里的國(guó)際物流和貨代來(lái)完成運(yùn)輸環(huán)節(jié)呢？答案可能有兩個(gè)，第一就是直接找新疆地區(qū)的貨運(yùn)代理公司，第二可能會(huì)去找朋友介紹是否有熟悉的新疆地區(qū)的物流供應(yīng)商，因此，當(dāng)貨物出口中亞五國(guó)時(shí)，新疆國(guó)際物流和貨代的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了，成為出口方的首選，而這些在新疆從事國(guó)際物流和貨運(yùn)代理的公司在中亞業(yè)務(wù)上確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)要好于國(guó)內(nèi)其它地區(qū)的供應(yīng)商，所謂靠山吃山，新疆地區(qū)天然靠近中亞五國(guó)，在語(yǔ)言、地理位置和物流資源三方面的特殊優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)勝于國(guó)內(nèi)其它地區(qū)貨代。 （更多…）

可能有朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們?cè)谵r(nóng)歷新年后的文章題目有的是以與烏茲別克斯坦有關(guān)的公開(kāi)信息內(nèi)容中的某句話為題，目的就是想讓更多關(guān)注我們的讀者了解到這些公開(kāi)信息中的核心關(guān)鍵字，并可能最快、最準(zhǔn)確的抓住與自己的產(chǎn)品、項(xiàng)目、行業(yè)相關(guān)的投資與市場(chǎng)商機(jī)，而本次文章的題目依然如此，此次題目中的關(guān)鍵字是“裁撤”，我們知道烏茲別克斯坦新總統(tǒng)上任以來(lái)一直在高速實(shí)現(xiàn)國(guó)家的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主，其中，最重要的一項(xiàng)就是對(duì)國(guó)有企業(yè)的私有化改制，包括參與自然資源、礦產(chǎn)、金融、銀行、保險(xiǎn)、國(guó)家鐵路公司等國(guó)企，而接下來(lái)烏國(guó)對(duì)國(guó)企的“裁撤”計(jì)劃，將要比私有化來(lái)得更猛烈些，到時(shí)也將會(huì)釋放更多原來(lái)被國(guó)企占據(jù)的市場(chǎng)空間，尤其是一些原國(guó)有壟斷行業(yè)。 （更多…）

首先聲明文章題目數(shù)據(jù)來(lái)自于中華人民共和國(guó)烏魯木齊海關(guān)，其次，該數(shù)據(jù)說(shuō)明新疆作為中亞、中歐國(guó)際公路運(yùn)輸口岸的進(jìn)出口增長(zhǎng)活力在持續(xù)走高，這對(duì)于所有在新疆境內(nèi)乃至全國(guó)各地從事中歐、中亞國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)奈锪鳌}(cāng)儲(chǔ)、站場(chǎng)、貨運(yùn)代理的企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是巨大的利好，從業(yè)者和從業(yè)主體可以在這一趨勢(shì)中獲利并增長(zhǎng)，隨后會(huì)再投入更多人力、物力到該產(chǎn)業(yè)中，累積提高從事國(guó)際公路運(yùn)輸的物流和貨代企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如果深入探討從事國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.sqmv.cn/">新疆物流企業(yè)，大致可以分為三類(lèi)，以下做簡(jiǎn)單分析，以便于相關(guān)群體用來(lái)選擇或參與。 （更多…）

憑借中烏建交30周年的契機(jī)，以及烏茲別克斯坦總統(tǒng)參加我國(guó)冬奧的熱勁，我們把時(shí)間周期放到一年之內(nèi)，再來(lái)看看烏茲別克斯坦2022年在衣食住行四個(gè)方面都有哪些我們值得關(guān)注和投資的機(jī)會(huì)。在介紹之前先要聲明，以下信息只基于新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司現(xiàn)有的中烏物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)和烏茲別克斯坦市場(chǎng)部分調(diào)研情況以及中烏兩國(guó)官方公開(kāi)的政策信息為基礎(chǔ)，進(jìn)行綜合、宏觀及簡(jiǎn)要判斷，如需具體到某一行業(yè)、某一項(xiàng)目或某一產(chǎn)品，還需更詳細(xì)、科學(xué)、系統(tǒng)的實(shí)地考查再做論斷，否則一切以第三方主觀臆斷所導(dǎo)致的沖動(dòng)投資，其結(jié)果大概率都會(huì)以失敗告終，因此，仍然請(qǐng)大家謹(jǐn)慎對(duì)待，注意境外投資風(fēng)險(xiǎn)。 （更多…）

據(jù)烏茲別克斯坦統(tǒng)計(jì)委員會(huì)消息，在過(guò)去的5年里，烏國(guó)人口數(shù)量增長(zhǎng)了近300萬(wàn)人，反觀我國(guó)的人口凈增長(zhǎng)量卻跌到了60年來(lái)的新低，目前，烏國(guó)人口統(tǒng)計(jì)總量達(dá)到了3527.13萬(wàn)人，位居中亞五國(guó)之首，并且占了中亞國(guó)家總?cè)丝诘囊话搿Ｆ鋵?shí)早期的烏茲別克斯坦人口數(shù)量并不是最多，自1976年超越鄰國(guó)哈薩克斯坦之后，才一直保持著較高的人口數(shù)量，長(zhǎng)期處在中亞人口第一的位置，而哈薩克斯坦卻因產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)爭(zhēng)及地理環(huán)境因素導(dǎo)致人口數(shù)量停滯不前，但帶來(lái)的好處則是隨著全球資源國(guó)的增值而經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，而烏茲別克斯坦卻因早期保守的經(jīng)濟(jì)政策未能借助人口優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)社會(huì)的高速發(fā)展。 （更多…）

借著烏茲別克斯坦1月25日的大停電，我們繼續(xù)探討烏國(guó)電力市場(chǎng)存在的機(jī)會(huì)，以及中國(guó)電力企業(yè)在烏國(guó)電力市場(chǎng)都有哪些障礙。烏茲別克斯坦自新總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫上任以來(lái)，經(jīng)濟(jì)改革速度加快，除工業(yè)建設(shè)外，民生、公共服務(wù)及基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)電力需求大增，同時(shí)，部分電力還出口到鄰國(guó)，因此，近年來(lái)烏茲別克斯坦的電力擴(kuò)容項(xiàng)目大量上馬，從近期的信息可以看到太陽(yáng)能、風(fēng)電、熱電廠項(xiàng)目相繼投產(chǎn)并網(wǎng)發(fā)電，希望能配合國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速，未來(lái)還有可能發(fā)展核能，這對(duì)于中國(guó)電力企業(yè)來(lái)說(shuō)商機(jī)廣闊，但存在的問(wèn)題與障礙也很多。 （更多…）

其實(shí)在烏茲別克斯坦的中亞統(tǒng)一電網(wǎng)計(jì)劃之前，還有一個(gè)中亞統(tǒng)一電力系統(tǒng)，但是早在2009年烏茲別克斯坦就已退出了這一系統(tǒng)，原因在于該系統(tǒng)是前蘇聯(lián)時(shí)期的產(chǎn)物，并在中亞五國(guó)各自獨(dú)立后慢慢失去了應(yīng)有的電力調(diào)度功能，此外，哈薩克斯坦與土庫(kù)曼斯坦先后都退出了這一系統(tǒng)，烏國(guó)則是第三個(gè)退出該系統(tǒng)的國(guó)家，這直接導(dǎo)致中亞五國(guó)間的電力能源無(wú)法相互調(diào)用，部分國(guó)家因失去鄰國(guó)電力供應(yīng)或過(guò)境，出現(xiàn)無(wú)電可用的情況，另外，中亞各國(guó)間都想利用本國(guó)電力資源制約鄰國(guó)的電力使用，以達(dá)到地區(qū)間的博弈平衡。 （更多…）