航空樞紐建設是一項復雜的系統工程，我們不具備專業的航空產業規劃常識，只能從主觀感受上來評價一二，不具備參考價值，更沒有可行性，因此，請專業人士謹慎閱讀。個人認為烏茲別克斯坦想成為中亞客運航空樞紐的可能性不大，但從國際物流角度分析，烏國絕對具備區域國際航空貨運樞紐的機會和條件。 （更多…）

就在剛剛過去的2020年，由中國化學工程第七建設有限公司分包承建的烏茲別克斯坦納 […]

從去年開始，烏茲別克斯坦對棉花產業實行自由化，之前政府制定的所有計劃將全部廢除，從產量、價格和銷售三方面實現產業自由，一改烏國以往的計劃制，其中目的有多方面，涉及到環境、就業、產業結構調整等因素。目前，我們還未看到2020年烏茲別克斯坦的相關經濟數據，棉花產業的自由化，究竟會不會為烏國帶來更多的經濟效益？自由化的真正意義和目的又在哪里？ （更多…）

我們討論一個產業的升級，最直觀的有兩個方向與維度，一個是橫向的產量升級，另一個就是縱向的質量升級，產量升級可以在資本充足的情況下，短時間內實現；但質量升級，往往需要資本、人力和技術三方面因素，經過長時間積累來實現，對于醫藥產業來說，更是如此。 （更多…）

在我們的客戶中，有很多建材類企業，每年都有大量建筑材料出口到烏茲別克斯坦，其中，有建材成品，也有制造建材的原材料，偶爾會遇到客戶咨詢，烏茲別克斯坦的建材工業到底歸哪個部門管理，與建材有關的項目的招投標、優惠政策，都是從哪些渠道發出來的？ （更多…）

目前，烏茲別克斯坦在全國范圍內進行國有企業的私有化改制，其目的在于吸引外資，解決 […]

烏茲別克斯坦有三大有色金屬企業，分別是納沃伊冶金聯合體、阿爾馬雷克礦山冶金聯合體 […]

烏茲別克斯坦煤炭股份有限公司是烏國最大的固體燃料生產企業，煤炭產量占到全國煤產量的90%，公司約90%的股份歸屬烏財產管理局，早在2007年，烏茲別克斯坦國家財產管理委員會就已決定，將烏茲別克斯坦煤炭股份有限公司35.55%的國有股份出售。 （更多…）

關于如何獲得烏茲別克斯坦石油天然氣類項目的合作機會，就不得不介紹一下烏茲別克斯坦石油天然氣國家控股公司（以下簡稱：烏石油天然氣公司），該公司負責烏茲別克斯坦所有石油天然氣的勘探、開采、加工與銷售，與之相關的所有項目，均由此公司發起與決策，包括對外招商引資、合作開發、銷售儲運等，上下游環節均掌握在此公司手中。接下來我們將詳細介紹這家公司，以便于相關從業者找到項目切入點。 （更多…）

題目當中的鐵路物流系統，屬于第三產業中的一種，其優點在于服務業的回報周期短，對生產總值的貢獻率要高于、快于農業和工業投資，能夠快速解決就業，大多收入較高的國家里，服務業占GDP的比值都較高，而且物流業還是一個國家經濟的加速器。我們看到近期烏國一系列總統令中，已將服務業做為優先發展的產業。 （更多…）