我們深入?yún)⑴c了中國與烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)鏈的物流運(yùn)輸服務(wù)，在商品車跨境采購、國際運(yùn)輸和市場品牌運(yùn)營方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。通過在烏茲別克斯坦汽車市場的長期參與，我們將產(chǎn)品和服務(wù)重點(diǎn)放在了中烏國際汽車零配件供應(yīng)鏈行業(yè)。目前，烏茲別克斯坦已有多家國有汽車總裝廠在生產(chǎn)、組裝多個(gè)中國品牌的汽車，需要從中國采購大量的汽車零部件和總成套件。此外，烏茲別克斯坦境內(nèi)還有大量中國品牌汽車在行駛，這些車輛同樣需要大量的汽車零配件來支持和維護(hù)。因此，中烏跨境汽車零部件供應(yīng)鏈成為了一個(gè)熱門產(chǎn)業(yè)。由于客戶群體的屬性差異，他們對運(yùn)輸需求和個(gè)性化服務(wù)的需求也各不相同，對國際運(yùn)輸?shù)囊笠步厝徊煌Ｒ韵挛覀兎治隽巳惪蛻羧后w的物流需求，以供相關(guān)從業(yè)者了解和參考。 （更多…）

許多對烏茲別克斯坦感興趣的朋友都有在該國創(chuàng)業(yè)的想法，但在項(xiàng)目落地前，多數(shù)人會(huì)在產(chǎn)品端遇到問題或矛盾。為降低風(fēng)險(xiǎn)，最佳方法是從事自己熟悉的行業(yè)或產(chǎn)品，將已成熟的產(chǎn)品、團(tuán)隊(duì)和商業(yè)模式直接引入該國，這可謂是在烏創(chuàng)業(yè)較快捷的途徑。然而，也有朋友從當(dāng)?shù)匦枨蟪霭l(fā)，市場需要什么就采購什么，這種方法雖好，但可能在采購、運(yùn)輸和運(yùn)營上增加風(fēng)險(xiǎn)，涉足未知領(lǐng)域。以下我們從產(chǎn)品、團(tuán)隊(duì)和商業(yè)模式三個(gè)方面簡要分析在烏創(chuàng)業(yè)的這三個(gè)關(guān)鍵要素。 （更多…）

目前，中烏跨境電商供應(yīng)鏈已基本形成固定模式，從中國采購市場，通過中烏國際汽運(yùn)方式運(yùn)輸至烏茲別克斯坦，再經(jīng)由當(dāng)?shù)馗黝惢ヂ?lián)網(wǎng)電商平臺(tái)進(jìn)行銷售。逐步完善的支付與落地配服務(wù)已基本上滿足烏國當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的市場需求。針對當(dāng)?shù)仉娚倘后w與中國在烏投資電商產(chǎn)業(yè)的客戶群體，將面臨不同的障礙與機(jī)遇。在這條跨境貿(mào)易服務(wù)供應(yīng)鏈中，渠道、采購、物流與金融四大電商功能需協(xié)同配合，方能發(fā)揮效能最大化，實(shí)現(xiàn)更高的利潤率。以下我們從四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行簡要介紹，以供相關(guān)從業(yè)者參考學(xué)習(xí)。 （更多…）

在撰寫本文案之前，我們曾嘗試過十余個(gè)標(biāo)題，旨在簡潔明了地闡述烏茲別克斯坦電商與中國商品之間的聯(lián)系。然而，從多個(gè)邏輯角度來看，這實(shí)際上是對中烏跨境電商盈利模式的梳理。此前，許多關(guān)注我們的朋友紛紛咨詢：“在烏茲別克斯坦做什么生意最賺錢？”我們通常不會(huì)直接回答，因?yàn)榧幢愀嬖V你最賺錢的行業(yè)、產(chǎn)品或服務(wù)是什么，也不意味著你一定能賺到錢。或許，你甚至有可能比行業(yè)中最賺錢的人賺得更多，但前提是你必須具備行業(yè)背景、產(chǎn)品知識(shí)以及長時(shí)間的深耕細(xì)作。僅僅依靠投機(jī)心態(tài)和做法，結(jié)果可想而知。說了這么多，以下內(nèi)容將告訴你烏茲別克斯坦最賺錢的行業(yè)之一——中烏跨境電商的盈利模式。 （更多…）

烏茲別克斯坦，作為中亞地區(qū)的重要國家，近年來在能源領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。其中，太陽能光伏發(fā)電和核電站的建設(shè)與發(fā)展尤為引人注目。本文將從核電力占能源比例、核電力滿足工業(yè)和民用電力需求、核電出口增加收益、穩(wěn)定與周邊國家關(guān)系以及改變環(huán)境質(zhì)量等方面進(jìn)行探討，并加入少量數(shù)據(jù)以支持分析。在探討烏核電出口增加收益時(shí)，我們將詳細(xì)分析烏茲別克斯坦都向哪些中亞國家出口電力。 （更多…）

烏茲別克斯坦，這個(gè)位于中亞的心臟地帶的國家，正經(jīng)歷著人口的快速增長。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，烏茲別克斯坦的人口數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3700萬，并且這一增長趨勢正以每年100萬的速度持續(xù)。這一趨勢預(yù)示著烏茲別克斯坦正在經(jīng)歷前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)也帶來了諸多挑戰(zhàn)。 （更多…）

近年來，烏茲別克斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，特別是在建筑行業(yè)。根據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年烏茲別克斯坦的建筑業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了45億美元，同比增長15%。這一增長趨勢預(yù)計(jì)將在未來幾年持續(xù)。在這種背景下，烏茲別克斯坦的建材市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。本文將從建筑市場增長、產(chǎn)品利潤空間和產(chǎn)業(yè)投資政策三個(gè)方面進(jìn)行分析。 （更多…）

關(guān)于烏茲別克斯坦醫(yī)療器械和藥品，我們已經(jīng)撰寫了多篇文章。大家可能注意到，這些文章中并沒有過多涉及數(shù)據(jù)與建議，而是主要從中烏貿(mào)易、物流及項(xiàng)目落地的角度簡要分析了商機(jī)所在。然而，我們的視角必然存在局限，能否達(dá)到拋磚引玉的效果，還需依賴讀者自身的條件是否匹配。如果只是單純尋求賺錢的機(jī)會(huì)，那么面臨的風(fēng)險(xiǎn)也將成倍增加。同樣地，在探討烏茲別克斯坦醫(yī)療器械市場時(shí)，也有人會(huì)問：商機(jī)是否大？賺錢機(jī)會(huì)是否多？哪些產(chǎn)品存在需求？這些問題的答案都是肯定的，但關(guān)鍵在于如何具體實(shí)施、由誰來實(shí)施以及未來目標(biāo)是什么等等，這些都是需要我們面對的現(xiàn)實(shí)問題。 （更多…）

自2023年起，我們觀察到中國與烏茲別克斯坦在經(jīng)濟(jì)合作上的聯(lián)系日益加深，這預(yù)示著未來相關(guān)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)一種發(fā)展勢頭。這種勢頭有望促進(jìn)從業(yè)人員、產(chǎn)品、項(xiàng)目或企業(yè)的迅速發(fā)展和更新迭代。對中國而言，這將是快速將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中亞地區(qū)、加速“一帶一路”建設(shè)的良機(jī)；對烏茲別克斯坦而言，據(jù)預(yù)測，在未來五年內(nèi)它將成為中亞發(fā)展速度最快的國家。盡管其發(fā)展?jié)摿涂臻g有限，但它仍有望成為“一帶一路”項(xiàng)目中的關(guān)鍵組成部分。根據(jù)2023年的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，我們預(yù)計(jì)中烏兩國將在眾多項(xiàng)目和領(lǐng)域展開合作。在此，我們認(rèn)為有三類產(chǎn)業(yè)在發(fā)展速度、空間和利潤上具有最大的潛力。 （更多…）

在過去的2023年中，烏茲別克斯坦的貨物進(jìn)口量同比增加約25%，其中，汽車和手機(jī)產(chǎn)品是進(jìn)口量增速最快的兩大類，前者當(dāng)中，新能源電動(dòng)汽車的進(jìn)口增速超過了傳統(tǒng)燃油汽車，而后者中，有近九成的手機(jī)類及電子消費(fèi)類產(chǎn)品均來自于中國。除了這兩類產(chǎn)品之外，還有五金建材、機(jī)械設(shè)備及零配件、工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品與原材料等產(chǎn)品也在快速增長，隨著烏國電商產(chǎn)業(yè)及電商消費(fèi)人群的增多，還帶動(dòng)了該國內(nèi)、外電商貨物的增長，涉及到的品類更加復(fù)雜多樣，相信未來此塊業(yè)務(wù)的增速還會(huì)加快，以下列舉幾類在2024年烏國進(jìn)口需求與增速較快的產(chǎn)品與行業(yè)，僅供大家參考。 （更多…）