對于大多數從事中烏貿易的人來說，資產租賃業(yè)是個相對陌生的領域，實際上在一些高價值的飛機、船舶和大型機械設備的國際貿易中，資產租賃作為金融工具已被普遍使用，并且使用資產租賃方式來采購設備可以獲得諸多優(yōu)勢，包括了稅費的減免、降低資金的占用和減少設備的日常使用風險，比如烏茲別克斯坦國家租賃公司會利用資金優(yōu)勢為烏國內相關設備需求商提供從采購、運輸、租賃到售后的一站式金融服務，這對于租賃方來說可以減少對大型設備的投入，利用租金支出合理攤低利潤率，從而達到合理避稅的目的。 （更多…）

在烏茲別克斯坦設置常設機構的目的是為更好的開拓當地市場，通過穩(wěn)定的經營場所對外釋放主體的實力與誠信，是一家正規(guī)企業(yè)的剛性需求，對于當地行政部門來說也可以合理征稅與監(jiān)管。在烏茲別克斯坦設置常設機構有兩點要求，其一、常設機構設置要達到183個日歷日的經營活動時間；二是需要相對穩(wěn)定的經營地址。關于烏國常設機構的設置范圍我們從烏茲別克斯坦共和國稅法中可以找到相關解釋，為便于理解，我們不做多余總結，只摘錄《烏茲別克斯坦共和國稅法》（新疆維吾爾自治區(qū)國家稅務局編譯-中國稅務出版社出版）的部分內容，詳細介紹常設機構的概念及包涵范圍。 （更多…）

中國貿易商通過一般貿易出口到烏茲別克斯坦的貨物，到達目的地后，基本要支付兩種費用成本，一種是政府機構收取的稅，另一種則是由經營性機構收取的費，前者包括了關稅、消費稅、增值稅以及一些突發(fā)情況所引發(fā)的罰款等，而后者是由經營性單位收取的倉儲費、裝卸費與清關費等。兩種費用一般被合稱為烏茲別克斯坦進口稅費，那這些稅費需要在何種情況下征收，向誰征收以及征收的比例和方法如何？我們以下將分兩篇內容簡單為大家介紹，方便收發(fā)貨人掌握烏國相關進出口環(huán)節(jié)稅費細節(jié)。 （更多…）

關于獨聯體國家的構成，已在之前的文章中有過詳細介紹，全稱為“獨立國家聯合組織”，自前蘇聯解體之后成立的各獨立主權國家的協調性組織，1991年建立，總部設在白俄羅斯明斯克，官方語言為俄語，主要在軍事、經濟方面提供統(tǒng)一的政策計劃、制訂、監(jiān)管和協調的局部性國際機構，正式成員國有亞美尼亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、摩爾多瓦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯和烏茲別克斯坦以及其它非正式成員國等。 （更多…）

近期還是有很多朋友咨詢?yōu)跗潉e克斯坦哪一個州的工業(yè)比較發(fā)達，希望了解之后更容易前去投資或者直接去考察，之前，我們寫過多篇文章詳細介紹過烏茲別克斯坦各州經濟區(qū)的情況以及各經濟區(qū)的產業(yè)優(yōu)勢，除了我們熟悉的首都所在地塔什干州、費爾干納州工業(yè)較發(fā)達之外，烏國工業(yè)產值超過農業(yè)產值的唯一一個州就是納沃伊州，該州的工業(yè)產值也占到了烏茲別克斯坦的50%左右，并有望繼續(xù)擴大這一比例，以下我們再簡單介紹一下納沃伊州工業(yè)為何如此發(fā)達的原因。 （更多…）

如果你現在就在烏茲別克斯坦的塔什干，想想就在疫情前，還無法頻繁看到中國品牌的電動汽車行駛在路上，可就在疫情之后，你會很容易發(fā)現中國品牌的新能源電動汽車行駛在身邊，仔細觀察車內的駕駛員，普遍不是中國人的面孔，而大部分是烏茲別克斯坦當地人的模樣，這說明中國生產的新能源電動汽車已加速進入了烏國汽車市場，融入了當地人的日常生活。那到底哪個中國電動汽車品牌在烏茲別克斯坦賣的最好？又有哪個中國品牌的電動汽車最適合當地市場？而銷量好的原因又何在呢？ （更多…）

每一個到烏茲別克斯坦投資的中國企業(yè)都有其目的，要么看中烏國市場的產品空缺，要么看中烏國人工成本低廉，要么認可該國的中亞區(qū)位優(yōu)勢，但所有項目都不可能占盡所有好處。在我們所服務的客戶中有很多生產制造類企業(yè)，雖然具備成熟的技術，來到烏茲別克斯坦享受到諸多紅利，節(jié)省了大量成本，但在生產過程中，部分核心設備、零配件及原材料仍需要從中國持續(xù)采購供應，這就需要供需雙方提供穩(wěn)定、安全、快速的國際供應鏈服務，以保證在烏中國企業(yè)的順利運作。 （更多…）

目前，各國大量經濟學家正在評估和分析新冠疫情之后，一些主權債務較高的國家是否存在經濟危機的風險，而引發(fā)危機的根源有可能是美元在疫情當中的持續(xù)寬松，簡單的說就是美國持續(xù)印發(fā)貨幣有可能導致部分主權債務較高的國家發(fā)生經濟危機。而今天我們討論的烏茲別克斯坦已在本年的7月1日由該國央行公布了債務總額，其中，主權外債達到了220億美元，非主權債務達到139億美元，并在2021年上半年按期歸還了部分主權與非主權外債，我們該如何判斷烏國外債的高低呢？如果烏外債過高，該國是否具備償還能力呢？帶著這兩個問題我們簡單分析如下。 （更多…）

烏茲別克斯坦早在1994年就曾提交過入世申請，因談判過程中發(fā)生意外而不得不中斷，2020年烏國副總理兼投資與對外貿易部部長表示，將中斷了15年的入世談判于本年恢復進行，那么在過去的一年中，烏茲別克斯坦的入世流程走到哪一步了呢？未來還要經過哪些環(huán)節(jié)才能正式加入世貿組織呢？入世后，對烏茲別克斯坦經濟的利弊又有哪些呢？作為業(yè)外人士，帶著這些問題，我們通過一些可查詢到的資料為大家簡單介紹如下。 （更多…）