塔什干是烏茲別克斯坦的首都，也是一座現代化城市，新城與老城相映，前者存有大量俄式，被游客稱之為紀念碑式風格的建筑，那種幾乎脫離實用主義，進入某種符號學意義的建筑體，讓來到這座城市的人們印象深刻，新城道路雖寬，但仍讓人感覺少了些便利，比如裸露在外的渠道以及路口缺失的紅綠燈。 （更多…）

鍋爐的需求量與一個國家的經濟發展速度正相關，無論民用，還是工業用，熱能是一套生產系統中最重要的組成部分，目前，烏茲別克斯坦經濟以每年5%的增速在發展，大量生產制造業對鍋爐需求旺盛，反觀我國鍋爐市場，近年來一直趨于疲軟，增量市場局限在老舊鍋爐改造及新燃料介質鍋爐的升級換代上，空間與發展速度十分有限，因此，需求旺盛的烏茲別克斯坦鍋爐市場，需要每一位國內鍋爐從業者和企業關注。 （更多…）

在調研烏茲別克斯坦電梯市場時，還勾起了一段塔什干這座古城的往事，如果你有機會來到塔什干，你會隨處見到城市里那些大開大合式的前蘇聯實用主義風格建筑，可塔什干市中心近千年留下來的古跡很難見到，那是因為1966年的一場大地震，基本將塔什干的地面建筑盡毀，由于當時烏茲別克斯坦屬前蘇聯邦國家，蘇共中央要求15個成員國為其援建，在之后的三年半中，建設了超過100萬平方米的住宅、學校、文化和行政中心，至此，在塔什干一座新城出現了，而各成員國被派駐到塔什干負責建設的工作人員，也留在了這座自己親手建設的城市里。 （更多…）

作為一家從事中國到烏茲別克斯坦專線物流服務商，不敢說特別了解烏茲別克斯坦的茶葉市場，但每年我們都會協助烏國客戶到中國采購，以及為多家中國茶企承運大量散裝茶葉到塔什干，雖然中國向烏茲別克斯坦出口的茶葉量每年都在增加，但真正能在烏國茶葉市場獲得高利潤的茶企并不多。 （更多…）

目前，針對烏茲別克斯坦市場，不管是第三方跨境電商平臺，比如速買通，阿里國際站，亞馬遜，還是其它獨立跨境電商平臺，均有大量訂單產生，但平臺都無法為賣家“合理”解決物流配送和如何降低運輸成本問題，加之疫情，一些國際品牌快遞干線產能不足或中斷，還暫時停止了中國到烏茲別克斯坦的快遞業務，導致大量跨境商品無法到達烏茲別克斯坦，影響了商家的交易量。 （更多…）

為何說烏茲別克斯坦市場再次推動中國筑路機械企業增長？原因在于2007年到2010年期間，烏政府對烏茲別克斯坦公路國有股份有限公司所進口的筑路機械、設備及其零配件實施免稅政策，第一次對筑路機械設備開放進口市場機會，但因產品、結算、語言以及物流等原因，我國筑路機械生產企業未能在此階段全面拓展烏國市場。 （更多…）

近期，一位從事國際貿易的山東青島客戶找到我們，雖素未蒙面，卻已連續發送多票青島至塔什干的樣品快遞，之后又找到我們簽定了長期的中烏國際專線汽運合同，得知對方因疫情導致某些國際快遞無法按時從中國到達烏茲別克斯坦，而位于塔什干的客戶，又在焦急的等待著項目中所用到的中國工廠樣品進行封樣，影響了雙方正常的國際貿易交易流程。最終，客戶通過我們的中烏汽運專線快遞服務，及時將樣品送到了客戶手中，取得了2020年中最大一筆訂單。 （更多…）

河北石家莊天然靠近國際空港北京和北方最大海港天津新港，隨著一帶一路政策的升溫，以及因疫情所導致的國際空海運產能萎縮，成就了連接中亞與歐洲地區的國際鐵路班列業務，已實現常態化運行的石家莊中歐、中亞班列，承接了大量周邊地區的出口貨物，不必在將貨物轉交其它城市班列來運輸，不得不說石家莊鐵路班列彌補了華北地區的國際物流干線產能，極大提高了該地區出口貨物的國際競爭力。 （更多…）

因長期經營中國到烏茲別克斯坦專線物流服務，經常在國內不同城市通過汽運和鐵路班列發運貨物，除國際汽運外，明顯感受到不同城市所開行的中亞班列定位不同，且有意將開行時間、線路及目的國進行差異化設計，而連云港所開行的中亞班列，側重點在于海鐵過境運輸上的多式聯運服務，并且優勢和競爭力逐年明顯。 （更多…）