近些年，我國食品加工機械類產品不斷進入烏茲別克斯坦市場，我們所承運的食品加工機械設備種類也越來越多，比如成套的棉籽榨油設備、面粉機械及半成品生產設備、食品烘干及倉儲設備、包裝機械等，均是烏茲別克斯坦市場急需的食品加工類產品，但因語言、物流及配套服務問題，國內一些食品機械生產企業(yè)仍無法有效進入烏茲別克斯坦市場。 （更多…）

目前，烏茲別克斯首都塔什干正在興建一批城市基礎設施和建筑項目，其中，包括兩條地鐵線和大型商業(yè)中心、生活中心，據烏茲別克斯坦統(tǒng)計部門的資料顯示，2019年1-3月的建材進口額就達到了2.19億美元，主要進口建材包括了木材及木制品、水泥、玻璃及玻璃制品和石棉等，充分說明烏茲別克斯坦的建材需求量成上升趨勢，而商業(yè)的本質就是要抓住和借助趨勢來發(fā)展。 （更多…）

我們摘錄了某網站2017年烏茲別克斯坦主要進口商品數據，其中，機械設備進口占比38.9%（50.6億美元），化工產品和塑料進口占比16.5%（21.46億美元），食品占比9.8%（12.75億美元），黑色和有色金屬占比9.8%（約12.75億美元），能源和石油產品占比5.7%（約7.42億美元）。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦醫(yī)療行業(yè)的投資范圍，包括了醫(yī)院、療養(yǎng)院、藥品研發(fā)實驗室、醫(yī)療器械生產制造、植物提取、中草藥種植和加工廠等，各項目類型的投資要求和風險不同，且烏國內的市場需求、優(yōu)惠條件、政策環(huán)境對不同的醫(yī)療項目和投資標的也有差別，對欲前往烏茲別克斯坦投資的中國醫(yī)醫(yī)藥類企業(yè)來說，需做好前期調研與準備，以避免風險。 （更多…）

烏茲別克斯坦在2017-2021煤炭發(fā)展實施計劃中，將目標煤炭生產總量從2016年387萬噸增長到2021年的1167萬噸，烏國也在按此計劃一直有節(jié)奏的對煤炭產業(yè)進行現代化布局和改造，早在2008年就已吸引外資開始實施。 （更多…）

說到烏茲別克斯的電力行業(yè)，就不得不說一下烏茲別克斯坦的電力歷史，烏國一直是中亞地區(qū)的電力樞紐國，土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗等烏周邊國家的電力貿易，都需要通過烏茲別克斯坦電網直接傳輸或間接傳輸到第三國。而中亞地區(qū)國家原屬前蘇聯邦國，在蘇聯管制期間實施電力統(tǒng)一調控制度，前蘇聯解體之后中亞各國延續(xù)了這一系統(tǒng)，但因此矛盾不斷，因拖欠電力過境費用問題，烏茲別克斯坦也在2009年決定退出中亞統(tǒng)一電力系統(tǒng)。 （更多…）

我們從事中國到烏茲別克斯坦專線物流業(yè)務多年，所運的貨物中，大到石油鉆機設備、工程機械，小到醫(yī)療藥品、服裝百貨，出口這些產品的客戶大部分通過郵件、電商平臺或者展會接觸客戶，之后經過見面或郵件磋商開展貿易，真正到烏茲別克斯坦當地做生意的人，其實比例并不高。 （更多…）

烏茲別克斯坦為免受疫情對經濟和社會的影響，今年不斷發(fā)布總統(tǒng)令，以提振經濟和增加稅收，近期還因物價上漲，烏將在2020年10月15日到2021年1月1日期間，對糖及其原料免征進口和銷售環(huán)節(jié)增值稅，2021年7月1日前對土豆、植物油、肉類（牛羊肉、雞肉等）、牲畜和禽類等商品免征進口和銷售環(huán)節(jié)增值稅。 （更多…）

鐵路是烏茲別克斯坦最主要的運輸方式，承擔著該國60%-80%的貨運及進出口運輸任務，正在使用的鐵路線超過了4000多公里，分布在該國44.8萬平方公里的范圍內，烏國土面積大小與我國甘肅省45萬平方公里類似，但鐵路站點卻非常密集，在2011年還開通了首條塔什干到撒馬爾汗的高速旅客列車。 （更多…）

我們可以把新疆國際物流貨代業(yè)的發(fā)展歷史和趨勢放在兩個城市來說，一個是烏魯木齊，另一個就是喀什，當然，新疆其它城市也有物流貨代企業(yè)，我們先暫且簡略不說，至于分布在新疆周邊的各邊境口岸貨代、報關行，對于新疆的國際物流貨代來說，也只是起到了貨物交接時清關、報關與過境場站等操作功能，從運營層面來講，烏魯木齊與喀什的國際物流貨代企業(yè)承擔著新疆國際物流貨代業(yè)的發(fā)展和商務作用，決定著新疆國際物流貨代行業(yè)在技術上、人才上和硬件上的投入水平。 （更多…）