說到烏茲別克斯的電力行業(yè)，就不得不說一下烏茲別克斯坦的電力歷史，烏國一直是中亞地區(qū)的電力樞紐國，土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗等烏周邊國家的電力貿(mào)易，都需要通過烏茲別克斯坦電網(wǎng)直接傳輸或間接傳輸?shù)降谌龂６衼喌貐^(qū)國家原屬前蘇聯(lián)邦國，在蘇聯(lián)管制期間實施電力統(tǒng)一調(diào)控制度，前蘇聯(lián)解體之后中亞各國延續(xù)了這一系統(tǒng)，但因此矛盾不斷，因拖欠電力過境費用問題，烏茲別克斯坦也在2009年決定退出中亞統(tǒng)一電力系統(tǒng)。 （更多…）

我們從事中國到烏茲別克斯坦專線物流業(yè)務(wù)多年，所運的貨物中，大到石油鉆機設(shè)備、工程機械，小到醫(yī)療藥品、服裝百貨，出口這些產(chǎn)品的客戶大部分通過郵件、電商平臺或者展會接觸客戶，之后經(jīng)過見面或郵件磋商開展貿(mào)易，真正到烏茲別克斯坦當?shù)刈錾獾娜耍鋵嵄壤⒉桓摺?（更多…）

就在10月13日的上海合作組織國際道路運輸便利化聯(lián)合委員會第二次會議上，確認了新規(guī)劃的6條國際道路運輸線路將于2020年年底如期開通，其中就包括了一條中國經(jīng)哈薩克斯坦到烏茲別克斯坦塔什干的國際道路運輸線路。 （更多…）

大多習慣了空運和海運的外貿(mào)朋友，在面對中亞客戶的詢盤時，會被一句“CIP or CPT Chukursay,Uzbekistan railways or Road transport,code of station-720000”問住，一時對不熟悉的貿(mào)易條款，對陌生的目的國烏茲別克斯坦和目的港丘庫爾賽無從下手，其實，這句買方詢盤的意思很簡單，即CIP或CPT條款到Chukursay（丘庫爾賽），鐵路或者公路運輸?shù)綖跗潉e克斯坦，站編代碼720000。其中，丘庫爾賽是烏茲別克斯坦首都塔什干的鐵路站名，以后有機會在為大家詳細介紹，重點是要說CIP與CPT兩種貿(mào)易條款的涵意和風險點在哪里？ （更多…）

之前已介紹過哪些貨物適合使用烏茲別克斯坦專線快遞寄送，今天說說往塔什干寄快遞需要注意些什么？提前知道一些寄送細節(jié)，可以避免發(fā)生不必要的問題和麻煩，不影響包裹到達目的地后的清關(guān)和運輸時效，請大家務(wù)必認真閱讀以下內(nèi)容。 （更多…）

10月8日0-24時，陜西新增報告境外輸入確診病例10例、無癥狀感染者7例。陜西新增的這10例境外輸入確診病例、7例境外輸入無癥狀感染者均為10月7日由烏茲別克斯坦塔什干至西安GJ8766航班乘客。 （更多…）

鐵路是烏茲別克斯坦最主要的運輸方式，承擔著該國60%-80%的貨運及進出口運輸任務(wù)，正在使用的鐵路線超過了4000多公里，分布在該國44.8萬平方公里的范圍內(nèi)，烏國土面積大小與我國甘肅省45萬平方公里類似，但鐵路站點卻非常密集，在2011年還開通了首條塔什干到撒馬爾汗的高速旅客列車。 （更多…）