客觀的說烏茲別克斯坦電動自行車市場規(guī)模很大，但因價格問題導致銷量未能像國內(nèi)市場一樣火爆，目前，已有多家中國電動自行車品牌進入當?shù)厥袌觯毡槔麧櫬室哂趪鴥?nèi)，競爭也未像國內(nèi)一樣激烈，整體銷售業(yè)績較好，根據(jù)市場調(diào)研，后期也會有持續(xù)增長的潛力和需求。對于如何將中國電動自行車賣到烏茲別克斯坦，關鍵問題在于如何找到定位清晰的分銷渠道、控制合理的清關物流成本和精準的市場推廣方式。 （更多…）

根據(jù)我們的了解，在烏茲別克斯坦長期工作生活的華人群體，已習慣了從國內(nèi)各大電商平臺購物，而那些初到烏茲別克斯坦的華人們，因原來已習慣了在國內(nèi)網(wǎng)購，剛來時會極不適應，隨著找到合適的商品轉(zhuǎn)運公司以后，又再次找到了在國內(nèi)網(wǎng)購的便利性，甚至部分掌握中文的烏國朋友和部分商品零售商也大量通過中國網(wǎng)站采購貨物，除了自用外，還在所在地進行零售獲利。 （更多…）

在這里我們將烏茲別克斯坦從事服裝加工、批發(fā)、銷售等所有環(huán)節(jié)統(tǒng)稱為服裝貿(mào)易，這對服裝行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者來說可能不夠嚴謹，我們也只是想從中烏國際物流的角度，簡單來看兩國服裝業(yè)的區(qū)別和趨勢，從所承運的服裝數(shù)量、服裝類別和服裝品牌進行分析，為想開拓烏茲別克斯坦服裝市場的從業(yè)者們提供幾點看法，或許會為大家?guī)硪恍┛山梃b的信息和機會。 （更多…）

在介紹利好政策之前，先探討一下烏茲別克斯坦鼓勵出口的動力何在？近期，我們能從國內(nèi)國外等新聞渠道了解到，烏茲別克斯坦人口已達到3500萬，未來還將保持著較快的增長，為解決就業(yè)問題，就必須擁有強大的能吸引就業(yè)的產(chǎn)業(yè)，而出口就是其中最重要的產(chǎn)業(yè)之一。我們都知道，一個國家人口的快速增長存在兩面性，一方面是國家要有足夠多的能消化勞務力的產(chǎn)業(yè)結構，快速增長的人口紅利會為其帶來持續(xù)的動力和儲備；反之，另一方面產(chǎn)業(yè)結構不合理，不能消化這么多勞動力，人口紅利就會轉(zhuǎn)為人口負利，成為經(jīng)濟民生負擔，使國家經(jīng)濟發(fā)展不前。 （更多…）

上篇提到中國電子產(chǎn)品在烏茲別克斯坦市場熱銷，接著我們繼續(xù)探討中國消費電子產(chǎn)品如何開拓烏茲別克斯坦市場，對于一些擁有海外市場運營經(jīng)驗的國產(chǎn)消費電子類企業(yè)來說，并不是什么難題，但是如果想在烏國將消費電子產(chǎn)品落地，仍然有其特殊的需求和市場差異。烏茲別克斯坦目前處于網(wǎng)絡電商發(fā)展的起步階段，限于國家規(guī)模、人口數(shù)量和線下基礎配套設設施的欠缺，短時間內(nèi)不太可能出現(xiàn)較大的頭部電商企業(yè)，因此，除了線上，線下渠道仍然是產(chǎn)品落地的核心，仍需要傳統(tǒng)市場營銷模式的實施與配合。 （更多…）

我們自經(jīng)營中國到烏茲別克斯坦跨境電商包裹運輸業(yè)務以來，總結了客戶在從中國寄送包裹到塔什干或者烏國其它城市的難點和顧慮，一是在國內(nèi)網(wǎng)站上看到了喜歡的或者急需的商品后，無法找到合適的中烏國際物流專線服務商，其次，某些國際快遞公司無法與電商平臺進行對接，如果你人在烏茲別克斯坦，必須要在國內(nèi)收到商品后二次填單，提供相關單證后才能寄出；二是即便找到某些可以提供運輸?shù)目爝f公司，因需要統(tǒng)一規(guī)劃運輸路徑，在運輸價格和運輸時效上無法滿足客戶；三是某些快遞公司無法提供雙清關包稅服務，增加了某些商品順利寄送到烏茲別克斯坦的難度，針對這些問題和難點，我們提供以下建議和方案，以解決部分客戶在中烏跨境電商包裹運輸上的燃眉之急。 （更多…）

甩掛運輸?shù)谋举|(zhì)，實際上是減少牽引車輛的等待成本，從而提高作業(yè)效率，實現(xiàn)物流企業(yè)利潤增長和降低客戶運輸成本之目的，同時，在新疆境內(nèi)也提高了口岸和倉儲場站工作效率。對不同于生產(chǎn)制造業(yè)的國際物流行業(yè)來說，時間和安全是同等重要的兩大關鍵客戶服務要求，比如一輛拖掛卡車從起始地到目的地的運輸過程中，在保障安全和保證車輛在途行駛準時的前提下，在兩地等待裝卸貨物的時間是最長的，如果車輛無需等待，即達即走，那將減少一塊最大的成本，而甩掛運輸就是解決這一問題的最佳方案，我們在看到好處的同時，這一模式也存在著很多難點與風險。 （更多…）

我們在經(jīng)營新疆邊境口岸國際貨運代理業(yè)務時，經(jīng)常會遇到客戶提供的出口貨物單證手續(xù)不全的情況，一些較容易提供的單證，臨時抓緊時間還能解決，但是一些涉及到多個工作日才能辦結的證明文件，很可能會導致出口延誤，影響報關和到貨時間。為了使相關從業(yè)者在新疆邊境口岸出口貨物更加順暢，我們提示以下幾點會用到的單證和信息，內(nèi)容較雜，不分先后，大部分都是貿(mào)易商或者制造商在產(chǎn)品生產(chǎn)結束之后，貨物出運之前，大概率會用到的內(nèi)容，如有可能請盡量收集和整理，待不同操作環(huán)節(jié)使用。 （更多…）

照比前幾年中國人通過各種電商平臺采購海外商品，現(xiàn)在的國外群體或者身居海外的華人群體，也在通過電商渠道購買中國商品，同時，國內(nèi)的電商企業(yè)也開始在各海外地區(qū)、國家運營和布局獨立的電商平臺，不想被某些國際大型電商平臺的流量所左右，但是運營過程中由于沒有成熟的線下配套服務體系，在跨境包裹運輸時效、運輸費用、商品退換以及海外倉環(huán)節(jié)上，無法在電商水平欠發(fā)達地區(qū)落地和實施，比如今天我們要說到的中亞地區(qū)，以及南美和中東某些地區(qū)同樣如此，客戶很難將在中國電商平臺上購買的商品快速、低成本的配送到手里。 （更多…）

對于從事國際貿(mào)易的朋友來說，尋找到國外意向客戶已實屬不易，當遇到真實需求，并且被下單后，為使貨物符合海關、商檢、包裝、貨運要求，在出口前還要做一些更為細節(jié)、嚴謹?shù)墓ぷ鳎员闶棺屫浳镯樌踩⒖焖俚某隹诘絿狻ｋS著一帶一路政策和全球疫情的影響，在新疆口岸出口的貨物越來越多，而陸運出口不同于海運和空運，現(xiàn)將陸運口岸出口前，貿(mào)易人員在訂立合同、采購驗收和貨物交付時還要注意哪些細節(jié)，簡單介紹如下。 （更多…）