首先，從運(yùn)輸品類來判斷，實(shí)際從這些物流專線供應(yīng)商的運(yùn)輸方式上來看，基本能判斷出承運(yùn)方在哪些運(yùn)輸品類上有優(yōu)勢(shì)，比如專攻中烏國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，一定在工業(yè)類大宗貨物運(yùn)輸上有優(yōu)勢(shì)，具備為發(fā)貨方大幅度降低運(yùn)輸成本的能力；如果以中烏國(guó)際公路運(yùn)輸方式為主的物流企業(yè)，就會(huì)更靈活的為客戶提供運(yùn)輸服務(wù)，無論貨物在哪個(gè)城市，無論是整車、拼車，還是化工品，大件貨物，甚至是危險(xiǎn)貨物，都能提供完整的物流解決方案；另外，如果是經(jīng)營(yíng)中烏空運(yùn)業(yè)務(wù)，可以為一些鮮活、緊急文件、跨境電商快遞類的貨物提供時(shí)效更快的運(yùn)輸服務(wù)，因此，中烏運(yùn)輸需求要先從所運(yùn)品類和運(yùn)輸方式上來選擇物流供應(yīng)商。

再看從運(yùn)輸時(shí)效上該如何選擇中烏物流供應(yīng)商，運(yùn)輸方式不同時(shí)效也完全不同，比如空運(yùn)要比國(guó)際公路運(yùn)輸快，但運(yùn)輸成本最高；國(guó)際公路要比國(guó)際鐵路要快，但運(yùn)力、操作流程、運(yùn)輸線路都有較大差異。當(dāng)運(yùn)輸品類確定之后，就要看運(yùn)輸需求中是否對(duì)時(shí)間有剛性需求，烏魯木齊到塔什干的空運(yùn)全程需要三至四，國(guó)際公路要在7至10天，國(guó)際鐵路因?yàn)闀?huì)涉及到訂艙，裝車發(fā)貨，口岸是否存在擁堵，目的站清關(guān)放行以及卸貨提貨是否有等待等情況發(fā)生，有時(shí)則會(huì)更長(zhǎng)。目前看，國(guó)際公路運(yùn)輸從成本和時(shí)效上對(duì)比是最為適中的中烏運(yùn)輸方式。

其次在看運(yùn)輸路線，中烏國(guó)際空運(yùn)路線相對(duì)固定，只要將貨物送到指定城市機(jī)場(chǎng)倉庫即可，目的港也只有烏國(guó)首都塔什干機(jī)場(chǎng)；國(guó)際公路運(yùn)輸更為靈活，供應(yīng)商也會(huì)將所有發(fā)往烏茲別克斯坦的貨物集中統(tǒng)一出運(yùn)，以降低運(yùn)輸成本，保證時(shí)效，各家物流公司有各自成熟、安全的固定運(yùn)輸路線，一般不會(huì)隨意更改，除非發(fā)生突發(fā)情況或者能提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本的新口岸、新線路；中烏國(guó)際鐵路運(yùn)輸線路相對(duì)也是固定的，國(guó)內(nèi)已有多個(gè)城市陸續(xù)成為中烏班列的起運(yùn)站，但發(fā)車頻率因貨量問題還無法保障，因此，運(yùn)輸路線決定著發(fā)貨方是否會(huì)發(fā)生額外的運(yùn)輸成本問題。

最后在看通關(guān)能力，中烏物流供應(yīng)商除了要在新疆各口岸提供出口報(bào)關(guān)服務(wù)外，還需要協(xié)助客戶在目的地進(jìn)行清關(guān)，而烏茲別克斯坦清關(guān)有其特殊性，除了需要提供全套的清關(guān)單證外，還要了解該國(guó)進(jìn)口商品類目稅則、有無政策相關(guān)的稅費(fèi)減免等，以保證清關(guān)順利，降低收發(fā)貨方的成本，因此，在選擇中烏運(yùn)輸供應(yīng)商時(shí)必須考察對(duì)方是否具備強(qiáng)大的通關(guān)能力。

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或許中醫(yī)藥暫時(shí)還無法替代烏茲別克斯坦當(dāng)下的全部西藥，目前只能用彌補(bǔ)來形容中醫(yī)藥在烏茲別克斯坦醫(yī)藥市場(chǎng)的位置，這也可以理解，一種新事物不可能一措而就的代替舊事物，那不符合事物的發(fā)展規(guī)律，即便發(fā)生，也可能會(huì)轉(zhuǎn)瞬即逝不能持久。另外，中醫(yī)藥的治療周期與西藥完全不同，所謂西醫(yī)救命，中醫(yī)治病，西醫(yī)在短時(shí)間內(nèi)有效治療疾病的能力毋庸置疑，而我國(guó)多年來研發(fā)的中西醫(yī)結(jié)合讓中西醫(yī)的優(yōu)勢(shì)有效融合，這也讓我國(guó)的中醫(yī)藥產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上擁有了某種競(jìng)爭(zhēng)力，而此次全球新冠疫情助推了中國(guó)中醫(yī)藥的市場(chǎng)地位，比如蓮花清瘟膠囊等案例，而這些同類中成藥完全有能力進(jìn)入國(guó)際醫(yī)藥市場(chǎng)與西藥并駕齊驅(qū)。

無法有效進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的主因是中醫(yī)藥出口存在障礙，是無法有效開發(fā)海外市場(chǎng)的難點(diǎn)之一，比如藥品生產(chǎn)企業(yè)是否具備相關(guān)資質(zhì)，如何開發(fā)國(guó)外客戶，能否找到專業(yè)的中醫(yī)藥產(chǎn)品的出口報(bào)關(guān)、運(yùn)輸及目的港客戶是否有中醫(yī)藥產(chǎn)品在該國(guó)的清關(guān)資質(zhì)和能力，每一個(gè)環(huán)節(jié)都將影響中醫(yī)藥出口的可行性，而我國(guó)大量?jī)?yōu)質(zhì)的中醫(yī)藥、中草藥產(chǎn)品就因?yàn)檫@些問題而無法正常進(jìn)入海外市場(chǎng)，無法與西藥產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上產(chǎn)生正面競(jìng)爭(zhēng)，失去市場(chǎng)份額，也降低了中國(guó)中醫(yī)藥企業(yè)在全球市場(chǎng)上的收益率。

新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨代理有限公司所接觸到中烏中醫(yī)藥或中草藥的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸以及清關(guān)需求時(shí)，客戶均反饋出以上問題，我們針對(duì)這些問題進(jìn)行攻關(guān)，集中力量解決國(guó)內(nèi)中醫(yī)藥產(chǎn)品出口環(huán)節(jié)上的資質(zhì)、單證、報(bào)關(guān)及目的港清關(guān)障礙，保證中醫(yī)藥和中草藥等貨物的中烏空運(yùn)、公路及鐵路運(yùn)輸渠道上的暢通，快速實(shí)現(xiàn)藥品在烏茲別克斯坦醫(yī)藥市場(chǎng)的分銷。

最后，中醫(yī)藥產(chǎn)品能否在烏茲別克斯坦醫(yī)療市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，還需要大量的治療案例和時(shí)間積累，因?yàn)橐环N疾病的治療和恢復(fù)過程是緩慢的，要想體現(xiàn)出中醫(yī)藥與西藥的比較優(yōu)勢(shì)，也必須在時(shí)間維度上進(jìn)行衡量，否則中醫(yī)藥將失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。建議從事中醫(yī)藥出口的相關(guān)企業(yè)可以重點(diǎn)關(guān)注烏茲別克斯坦市場(chǎng)，如有中烏中醫(yī)藥、中草藥類報(bào)關(guān)、運(yùn)輸和清關(guān)需求，可與我們聯(lián)絡(luò)交流，以避免發(fā)生物流風(fēng)險(xiǎn)及不必要的彎路。

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