最近，后臺有很多朋友前來咨詢?yōu)跗潉e克斯坦塔什干新城情況，關(guān)于該新城的建設(shè)細(xì)節(jié)，我們曾在之前的文章中有過介紹，并對新城建設(shè)會對中國產(chǎn)生哪些需求有過簡單分析，由于不掌握客觀數(shù)據(jù)，我們也只能通過現(xiàn)有的信息和自身的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行猜測，希望對各位有所提示，關(guān)于未來塔什干新城都會有哪些類型的中國企業(yè)入駐，我們?nèi)匀皇峭ㄟ^外部信息分析，新城還在建設(shè)初期，還未真正形成城市化規(guī)模，未來在占地2萬公頃，人口接近100萬的新城中，一定會有大量中國企業(yè)入駐，在此運(yùn)營、工作與生活，我們預(yù)測一定會有以下三類中國企業(yè)進(jìn)駐，供大家參考。 （更多…）

上篇為大家簡單介紹了烏茲別克斯坦上半年的貨運(yùn)情況，雖然使用的是內(nèi)部數(shù)據(jù)，但從微觀層面基本可以判斷宏觀市場變化，對于從事中烏貿(mào)易、國際物流以及其它投資項(xiàng)目的朋友來說，多少有些借鑒意義，以下我們看一看2023年上半年烏茲別克斯坦投資市場情況如何？我們從投資群體、項(xiàng)目屬性以及項(xiàng)目落地三個(gè)維度簡單分析，在中亞投資熱情越來越高的烏茲別克斯坦，到底值不值得前來考察與投資，或許能起到一些提示作用。 （更多…）

2023年7月11日，中國宇通公司在烏茲別克斯坦撒馬爾罕市正式發(fā)布一款12米的新型公交車——宇通ZK6128H，并開設(shè)了最大的中國汽車制造商服務(wù)中心。

宇通自2012年以來一直在烏茲別克市場運(yùn)營，目前是烏茲別克斯坦各種改裝公交車（包括電動公交車）的主要供應(yīng)商。到2022年，宇通已經(jīng)向?yàn)跗潉e克斯坦出口了約500輛公共汽車，其中包括20輛電動公交車，這使烏茲別克斯坦邁出了公共交通電氣化的第一步。同年，40輛宇通客車順利完成了撒馬爾罕上合組織峰會的運(yùn)輸服務(wù)。在今年宇通客車出口到烏茲別克斯坦的公交車已經(jīng)達(dá)到800輛。 （更多…）

隨著去年底疫情的全面結(jié)束，我們匆匆走過了2023年的上半年，從1至6月份中烏專線貨運(yùn)量來看，已基本超過了去年疫情的同期水平，同時(shí)，貨運(yùn)價(jià)格與新客戶數(shù)量都保持了正增長，尤其在各別運(yùn)輸品類的拼車貨運(yùn)量、整車貨運(yùn)量也出現(xiàn)了倍增，說明中烏貿(mào)易的活躍度與增長潛力都在持續(xù)放大。通過上半年內(nèi)部數(shù)據(jù)總結(jié)，我們確實(shí)看到了一些烏茲別克斯坦進(jìn)口市場的微弱變化，但也僅限于我們內(nèi)部數(shù)據(jù)，還無法代表更權(quán)威的市場調(diào)研，但仍能為從事中烏貿(mào)易的朋友們在市場運(yùn)營與項(xiàng)目拓展方面起到借鑒作用。 （更多…）

一直有朋友咨詢?nèi)跗潉e克斯坦做什么生意賺錢？對此，我們無法給出確切答案，只能提供一些行業(yè)宏觀方面的建議，比如國際貿(mào)易、建筑建材的生產(chǎn)制造、消費(fèi)品或者從事一些跨國財(cái)務(wù)、法律、勞務(wù)類咨詢業(yè)務(wù)等等，如果有人為你指出十分準(zhǔn)確的項(xiàng)目或生意的話，此時(shí)就要提高警惕，注意信息來源的可靠性，判斷自己是否懂得相關(guān)行業(yè)或?qū)I(yè)，自己的認(rèn)知程度是否可以把控投資風(fēng)險(xiǎn)，所得虧損或收益是否在自己可接受的范圍，如果所有問題都能達(dá)到要求，則可以繼續(xù)，如果不能，則果斷停止。此外，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司作為在烏投資、創(chuàng)業(yè)與經(jīng)營的跨國公司，我們給出以下三大建議，以減少在烏創(chuàng)業(yè)的難度與風(fēng)險(xiǎn)。 （更多…）

隨著暑期的到來，2023年的應(yīng)屆畢業(yè)生也即將離開校園，據(jù)國內(nèi)各新聞渠道報(bào)導(dǎo)，今年畢業(yè)生數(shù)量再次創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到了1158萬，照比去年增加近100萬，如此大的就業(yè)數(shù)量，對于需求方來說到底能吸納多少呢？我們都曾經(jīng)歷過畢業(yè)進(jìn)入社會選擇工作的過程，大部分存在兩種極端，一種是畢業(yè)院校強(qiáng)勢、專業(yè)好、成績好，即在校招階段進(jìn)入大廠、大公司工作，而另一種則是被動就業(yè)，甚至畢業(yè)即失業(yè)，前者是理想狀態(tài)，而后者就只能被動接受某些崗位，之后隨波逐流。因我們長期與烏茲別克斯坦有業(yè)務(wù)往來，在該國投資并設(shè)有分公司，對中亞各國市場熟悉，在此建議畢業(yè)后的朋友們，更多關(guān)注該區(qū)域工作、創(chuàng)業(yè)機(jī)會，我們不是狹意的建議到境外工作，而是參與到該國家、該區(qū)域所有相關(guān)聯(lián)的工作、項(xiàng)目，以此主動擴(kuò)大就業(yè)范圍，改變被動擇業(yè)現(xiàn)狀，以下推薦幾類與烏茲別克斯坦相關(guān)的行業(yè)，供大家參考。 （更多…）

在我們的客戶群體當(dāng)中，有很多朋友在討論烏茲別克斯坦展會有沒有必要去參加？為此，我們專門咨詢了有烏茲別克斯坦參展經(jīng)驗(yàn)的客戶，基本得到兩類答案，一類是只要是所屬行業(yè)展會，則有展必到；另一類是試探性參加，看到效果后再計(jì)劃性的參與，如果效果不佳，則選擇停止。無論哪種參展策略，我們給出的建議是：首先，能看到市場需求與空間；其次，分析定位自身產(chǎn)品在該地區(qū)的市場競爭力；最后，在符合公司發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，大膽利用當(dāng)?shù)卣箷卣故袌?，有?jì)劃的通過展會進(jìn)行市場需求調(diào)研、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)潛在客戶等，甚至在展會上形成直接交易或合作。不管在烏茲別克斯坦的展會所屬哪些行業(yè)，都有哪幾類人群去觀看，我們列舉以下三類群體，供相關(guān)從業(yè)者參考。 （更多…）

烏茲別克斯坦計(jì)劃在2030年將清潔能源發(fā)電量提高到12000兆瓦，在能源結(jié)構(gòu)中，將可再生能源占比增加到25%，由此，制定了《2019-2030年烏茲別克斯坦向綠色經(jīng)濟(jì)過渡戰(zhàn)略》計(jì)劃，可以說為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，烏國在資金、技術(shù)及人力方面加速投入，無論是太陽能光伏發(fā)電，還是風(fēng)力發(fā)電，對于全球相關(guān)企業(yè)來說，烏茲別克斯坦都將是必爭之地，而近期我國多家風(fēng)力發(fā)電企業(yè)已進(jìn)入該國風(fēng)電市場，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目合作與落地，后期還會隨著中國企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的增多，會有更多風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段，而我國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在烏茲別克斯坦市場競爭力到底有哪些？通過調(diào)研與分析，總結(jié)如下三方面供各位參考。 （更多…）

在我們大量的潛在客戶當(dāng)中，有很大一部分群體對烏茲別克斯坦市場持有高度觀望態(tài)度，認(rèn)為在尋找到一個(gè)或幾個(gè)確切理由之后，才能驅(qū)動進(jìn)入市場，但結(jié)果可想而知，要么仍然靜觀不動，要么在某個(gè)理由后面存在一個(gè)或多個(gè)未曾想到的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)，當(dāng)我們選擇進(jìn)入某個(gè)市場時(shí)，完全可以依照邏輯，從宏觀角度判斷某個(gè)市場的某個(gè)行業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展期，然后再從微觀層面調(diào)研行業(yè)當(dāng)中的細(xì)分市場，找到匹配且可以承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)的切入點(diǎn)，我們以烏茲別克斯坦為例，當(dāng)下發(fā)展最快的幾大行業(yè)是每個(gè)人都能看到、感受得到的，再以我們的運(yùn)輸數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，完全可以判斷出如下幾個(gè)行業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展期。 （更多…）

當(dāng)下，可以用“如火如荼”四個(gè)字形容烏茲別克斯坦的電動汽車市場，同樣，為當(dāng)?shù)仉妱悠嚪?wù)的充電樁建設(shè)項(xiàng)目也在迅速崛起，據(jù)烏國相關(guān)信息報(bào)導(dǎo)，到2024年底，全國充電站數(shù)量將達(dá)到2500座，就在2023年內(nèi)，該國政府將拍賣1400個(gè)充電站建設(shè)用地，其中，會通過K-savdo系統(tǒng)拍賣國家機(jī)構(gòu)和組織的免費(fèi)土地，安裝至少500個(gè)充電站，充電站的運(yùn)營方及業(yè)主，有權(quán)通過他們自己的充電站銷售電力，且銷售價(jià)格不受國家監(jiān)管，其次，對充電站的土地和安裝充電站的停車場免征土地稅、房產(chǎn)稅和法人稅，對進(jìn)口充電站用充電村樁及所屬組件、技術(shù)設(shè)備免征進(jìn)口關(guān)稅?？梢钥闯鰹鯂某潆姌妒袌鰧⒑芸爝M(jìn)入高速發(fā)展期，而如何進(jìn)入該國的充電樁市場，對于從業(yè)者來說變得十分緊迫，一旦戰(zhàn)略或切入方式有誤，必將延誤商機(jī)，失去行業(yè)或本應(yīng)有的市場份額。 （更多…）