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14
12月
有哪些二手電動汽車海外網(wǎng)絡(luò)營銷渠道可以選擇?(上)
上篇我們介紹了二手電動汽車海外營銷系統(tǒng)的搭建,分為線上與線下兩大類,可以說要想做好二手電動汽車海外網(wǎng)絡(luò)營銷,兩者缺一不可,近期有大量相關(guān)從業(yè)者在后臺咨詢我們海外線上營銷系統(tǒng)到底如何搭建,由于信息量較大,我們將新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的海外線上營銷系統(tǒng)的基本框架簡單介紹給大家,便于更多中國二手電動汽車出口企業(yè)掌握海外網(wǎng)絡(luò)營銷方法,將潛在流量快速轉(zhuǎn)化為客戶,提高二手電動汽車的出口數(shù)量。此外,線上網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)只是一種內(nèi)容傳播與放大的渠道,最終還是要由專業(yè)人員提供高質(zhì)量的內(nèi)容(文字、圖片、視頻),才能吸引和留住線上潛在客戶,增加品牌影響力。 (更多…)
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13
11月
二手電動汽車出口如何才能找到國外精準(zhǔn)客戶?
最近與多位從事二手電動汽車出口的客戶有過深度交流,他們除了在尋找車源方面下足功夫外,在出口環(huán)節(jié)還需投入大量精力尋找海外精準(zhǔn)客戶,前者需要專業(yè)的采購團(tuán)隊(duì)整合市場資源,降低產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)與采購成本,使得二手電動汽車出口具備競爭力;而后者需要在銷售環(huán)節(jié)解決客戶流量和產(chǎn)品交付問題,兩者都是二手電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可跨越的組成部分,關(guān)于車輛采購環(huán)節(jié)我們在之前的文章中有過詳細(xì)介紹,如下我們繼續(xù)分析不同二手電動汽車出口商尋找海外精準(zhǔn)客戶的策略。 (更多…)
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06
11月
二手新能源電動汽車出口中亞如何給客戶報(bào)價(jià)?
說到國際貿(mào)易中的報(bào)價(jià),必須在確定的貿(mào)易條款下進(jìn)行,對于出口到中亞的二手新能源電動汽車來說,一般以到岸價(jià)(CIP)為主要貿(mào)易方式,包括了車輛成本、保險(xiǎn)以及國際物流成本,操作中因車輛的新舊程度、品牌、目標(biāo)市場及客戶類型的不同,在報(bào)價(jià)時(shí)有所區(qū)別,比如二手新電動汽車與舊二手電動汽車報(bào)價(jià)完全不同,后者以價(jià)格作為競爭和成交手段,前者的報(bào)價(jià)則會高于國內(nèi)新車售價(jià),原因在于購買這類汽車的客戶需求不同;其次,即使是二手車,但本質(zhì)上是新車,各項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于使用過的二手舊電動汽車,采購這類汽車的客戶要么是再次銷售給終端客戶的經(jīng)銷商,要么是具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力喜歡嘗試的消費(fèi)者,因此,以下我們從三個(gè)維度探討二手電動汽車出口中亞的報(bào)價(jià)細(xì)節(jié)。 (更多…)
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