從近期中亞各類國際性展會(huì)便能看出，參展的中方企業(yè)數(shù)量同比增加了近兩到三倍。面對(duì)國際市場(chǎng)趨勢(shì)的劇烈變化，從事國際物流及國際貨運(yùn)代理業(yè)的公司也需做出相應(yīng)調(diào)整，一些原本從事美線業(yè)務(wù)的貨代、物流企業(yè)將面臨進(jìn)一步的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。目前，網(wǎng)絡(luò)上已有大量文章探討轉(zhuǎn)型方向，但從我們長期從事服務(wù)供應(yīng)鏈的角度而言，國際貨運(yùn)代理及國際物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將是所有業(yè)內(nèi)主體的未來趨勢(shì)，甚至?xí)霈F(xiàn)不轉(zhuǎn)型就難以生存的局面。接下來，我們從如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的細(xì)分方向展開分析，希望能對(duì)相關(guān)從業(yè)者有所助益。

工具數(shù)字化

在國際物流和國際貨運(yùn)代理領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)人士對(duì)數(shù)字化工具的了解普遍較少。這并非因?yàn)闆]有數(shù)字化工具，而是一些定制化、個(gè)性化的數(shù)字化貨運(yùn)代理工具已整合進(jìn)物流企業(yè)內(nèi)部，市面上很少有開放式、商業(yè)化成熟的數(shù)字化工具對(duì)外提供服務(wù)。不過，借助當(dāng)下的AI大語言模型，未來貨代和國際物流行業(yè)將會(huì)涌現(xiàn)大量數(shù)字化工具，例如AI裝箱、AI歸類、AI車輛調(diào)度、AI訂單操作、AI財(cái)務(wù)等，甚至還會(huì)出現(xiàn)AI數(shù)字化營銷工具，將潛在用戶開發(fā)、轉(zhuǎn)化及售后維護(hù)流程化，減少高成本的人工參與。其中，貨代操作崗位的工具數(shù)字化，像單證制作、審核、流轉(zhuǎn)等工作，都可通過數(shù)字化工具完成。后期，貨代物流管理軟件也將成為數(shù)字化工具轉(zhuǎn)型的主要方向。至于最終轉(zhuǎn)型成何種形態(tài)，需要此類企業(yè)從實(shí)際需求出發(fā)，整合各類AI工具形成產(chǎn)品，再進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。因此，貨代工具數(shù)字化進(jìn)程將會(huì)因某些未知市場(chǎng)因素而加速推進(jìn)，比如原美線貨代、物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化程度較高，而此次美國加征關(guān)稅很可能成為一大誘因。

流程數(shù)字化

貨代、國際物流的流程數(shù)字化，是指服務(wù)供應(yīng)鏈內(nèi)各獨(dú)立主體之間通過某種數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)連接。連接后，上下游各環(huán)節(jié)在接單前就能獲取訂單信息，知曉訂單狀態(tài)，提前預(yù)估作業(yè)量，在線下載所需單證，并在操作過程中及操作完成后向客戶展示訂單狀態(tài)、費(fèi)用明細(xì)等。客戶也能夠在線補(bǔ)充、修改資料，從而實(shí)現(xiàn)整體流程的在線數(shù)字化、無紙化與可視化。加速流程數(shù)字化的原因在于，傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司的操作流程多為內(nèi)部數(shù)字化，而未來的操作流程數(shù)字化將在開放平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，所有信息將對(duì)授權(quán)用戶公開。

平臺(tái)數(shù)字化

我們此前介紹過，國際貨運(yùn)代理公司可分為產(chǎn)品型和渠道型。典型的產(chǎn)品型貨代公司，如海運(yùn)拼箱公司、罐箱公司或供應(yīng)鏈公司（如利豐供應(yīng)鏈），擁有自己的服務(wù)產(chǎn)品；而渠道型貨代則是指沒有自身產(chǎn)品，但具備渠道方的產(chǎn)品、成本優(yōu)勢(shì)，擁有大量客戶資源且市場(chǎng)開發(fā)能力較強(qiáng)的貨代公司，此類公司具有平臺(tái)化屬性。它們整合行業(yè)內(nèi)各類海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、車隊(duì)、目的港清關(guān)配送資源，將各環(huán)節(jié)整合為一條服務(wù)供應(yīng)鏈或解決方案。此類企業(yè)可以開放自身擁有的封閉性資源，在開放過程中實(shí)現(xiàn)企業(yè)的平臺(tái)化運(yùn)營，從早期依靠運(yùn)輸服務(wù)獲取利潤，轉(zhuǎn)型為平臺(tái)信息、資源、技術(shù)提供商，保障用戶使用平臺(tái)線上供應(yīng)商的安全、支付、賬期、融資、訂單可視化等功能。

若從業(yè)者對(duì)上述內(nèi)容有疑問，或需要深入交流，歡迎關(guān)注新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司微信服務(wù)號(hào)。我們也將定期更新行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面的內(nèi)容，與大家共同見證國際貨運(yùn)代理行業(yè)的數(shù)字化變革。

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繼續(xù)介紹系統(tǒng)化解決方案，所謂系統(tǒng)化，就是提供從咨詢、設(shè)計(jì)、建設(shè)到技術(shù)釋放、生產(chǎn)運(yùn)營管理，以至于后期產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)渠道的全周期解決服務(wù)，不同行業(yè)的系統(tǒng)化解決方案略有不同，但總體說來，可以理解成一種交鑰匙工程。我們可以借助格力電器在烏茲別克斯坦的某項(xiàng)目案例看出系統(tǒng)性解決方案服務(wù)的市場(chǎng)效果，格力電器利用自身的技術(shù)、資源和產(chǎn)品研發(fā)能力，為烏國某客戶提供了整套電機(jī)生產(chǎn)線，滿足該國客戶生產(chǎn)空調(diào)和洗衣機(jī)電機(jī)的生產(chǎn)需求。

我們?cè)倌娩撹F行業(yè)和水泥行業(yè)為例，系統(tǒng)性解決服務(wù)主要從戰(zhàn)略咨詢、工程咨詢、總體設(shè)計(jì)和運(yùn)營咨詢四方面切入，戰(zhàn)略咨詢解決產(chǎn)品與未來市場(chǎng)之間的關(guān)系，為今后的市場(chǎng)變化做好策劃與設(shè)計(jì)；而工程咨詢從資本籌集、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理以及項(xiàng)目整體運(yùn)營進(jìn)行細(xì)部調(diào)研，實(shí)現(xiàn)可行性報(bào)告；在看總體計(jì)劃，就是要將前期所有可行方案落地，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目可視化；最后，運(yùn)營咨詢則進(jìn)入到生產(chǎn)制造的全流程管理，包括生產(chǎn)能力的綜合評(píng)估、診斷、分析與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線全面優(yōu)化管理。

而目前的烏茲別克斯坦除了剛提到的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)技術(shù)升級(jí)改造，需要切入全球高端裝備產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈之外，烏國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策傾向發(fā)展私營經(jīng)濟(jì)，大力吸引外國投資，這反推了市場(chǎng)對(duì)提供系統(tǒng)性解決方案供應(yīng)商的需求，而我國目前各產(chǎn)業(yè)鏈齊全，甚至部分產(chǎn)業(yè)，包括設(shè)計(jì)、咨詢、生產(chǎn)制造業(yè)的產(chǎn)能過剩，急需新市場(chǎng)釋放技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，因此，烏茲別克斯坦當(dāng)下是最好的目標(biāo)市場(chǎng)，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司中烏專線物流瞄準(zhǔn)烏茲別克斯坦汽車、化工等生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈需求，為此類中國系統(tǒng)化解決方案供應(yīng)商提供高效的物流倉儲(chǔ)服務(wù)。

最后，還要提醒國內(nèi)到烏茲別克斯坦開展業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化解決供應(yīng)商，烏國雖然在經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)等方面快速升級(jí)，但政策變動(dòng)頻繁，位置處于中亞腹地，在國際物流運(yùn)輸渠道方面有其特殊性，因此，有必要提前進(jìn)行深度市場(chǎng)調(diào)研，制定可行性營銷策略后方可進(jìn)入，否則仍面臨市場(chǎng)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

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