上海受本次疫情影響經(jīng)歷了近兩個(gè)多月的停滯，各行各業(yè)均受到不同程度的影響，其中，對(duì)國際貿(mào)易的影響程度略小于生產(chǎn)制造業(yè)，但在訂單的執(zhí)行上受到阻礙，雖然多部門積極協(xié)調(diào)，打通了上海區(qū)域的國際海運(yùn)和空運(yùn)通道，但中小規(guī)模的上海國際貿(mào)易訂單仍無法操作到位，處于上海周邊長三角地區(qū)的大量生產(chǎn)制造業(yè)，也都因上海地區(qū)的國際貿(mào)易企業(yè)停擺而無法接單，此時(shí)，處在新疆的國際物流行業(yè)也受到了影響，比如上海發(fā)往歐洲、中亞地區(qū)的班列數(shù)量，從江浙滬發(fā)往中亞方向的國際汽運(yùn)整車、拼車都要比同年下降很多。 （更多…）

當(dāng)你看到烏茲別克斯坦各處神學(xué)院墻面與穹頂上的那些精美且復(fù)雜的圖案時(shí)，不禁會(huì)為設(shè)計(jì)者對(duì)這些繁復(fù)圖形的設(shè)計(jì)，感到佩服，曾有人說過，這些圖案里蘊(yùn)藏著包含一切事物運(yùn)行規(guī)律的宇宙邏輯，而對(duì)于一些有設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)的人來說，可以看出是精確的計(jì)算與文化的交融，想在如此大的立體建筑上，計(jì)算出如此精確的圖案，確實(shí)需要豐富的數(shù)學(xué)與設(shè)計(jì)知識(shí)。本想探討烏茲別克斯坦足球與經(jīng)濟(jì)，可為何說到烏茲別克斯坦神學(xué)院里的圖案？原因在于，或許烏茲別克斯坦前人繪制復(fù)雜圖案的思維模式早已滲透到該國的方方面面，這種復(fù)雜且邏輯縝密的解決問題的能力，你甚至可以在烏茲別克斯坦足球制度改革和現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中找到痕跡，只是這種思維邏輯無法用語言來形容。 （更多…）

我們一直對(duì)烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分關(guān)注，一是我們直接參與投資了該國新能源汽車項(xiàng)目，承擔(dān)了相關(guān)汽車零配件的中烏運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)；二是該國的汽車產(chǎn)業(yè)有可能成為中亞地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，但同時(shí)也面臨著諸多問題，比如相關(guān)項(xiàng)目仍處于國有壟斷狀態(tài)，汽車產(chǎn)品零配件設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造能力欠缺，供應(yīng)鏈體系不完整，無自主汽車品牌等，對(duì)此，該國制定了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)五年發(fā)展戰(zhàn)略，希望從最根本的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，使之成為該國工業(yè)體系的主力產(chǎn)業(yè)，保障該行業(yè)在烏國發(fā)展的主動(dòng)性，以下從汽車產(chǎn)業(yè)集群、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及農(nóng)業(yè)用車發(fā)展計(jì)劃三點(diǎn)簡(jiǎn)單分析五年戰(zhàn)略商機(jī)何在？ （更多…）

我們?cè)谌昵熬蛯戇^關(guān)于中吉烏國際鐵路建設(shè)的文章，根據(jù)幾年來收集到的各方消息和資料，預(yù)測(cè)過該鐵路的建設(shè)預(yù)期，但之后仍不見具體的、可行的以及官方的消息發(fā)布，期中問題涉及較多，比如建設(shè)資金、設(shè)計(jì)路線和標(biāo)準(zhǔn)、以及各國相關(guān)政策支持等等，由于吉爾吉斯坦建設(shè)資金一直未到位，處于兩端的中方和烏方顯得較為被動(dòng)，拉長了項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃，此外，對(duì)于建設(shè)路線、軌道標(biāo)準(zhǔn)以及投產(chǎn)后的運(yùn)營模式也未有定論，就在前不久，中吉烏國際鐵路建設(shè)時(shí)間再次由吉國官方對(duì)外發(fā)布，讓我們看到了一絲曙光，由此一系列的相關(guān)方都在分析該鐵路運(yùn)行后的受益方都有哪些，提前進(jìn)入了投資準(zhǔn)備階段。 （更多…）

近期，在我們的中國至烏茲別克斯坦新能源汽車供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中，客戶數(shù)量不斷增加，電動(dòng)汽車出口量已超過了去年同期水平，面對(duì)如此大的出口量，深刻感受到兩個(gè)問題，一是烏茲別克斯坦電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求旺盛；二是中國新能源汽車從業(yè)者對(duì)烏茲別克斯坦的重視程度越來越高，不斷投入人力、物力、資金開拓市場(chǎng)。不能說這兩個(gè)問題絕對(duì)的好，或許還存在著某些弊端，短時(shí)間內(nèi)大量新能源車涌入該國市場(chǎng)，是否會(huì)引發(fā)市場(chǎng)消化能力的變化？是否在投入期較長的汽車項(xiàng)目中合理設(shè)計(jì)營銷方案，以便減少各類因素所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)問題。 （更多…）

曾與多家在烏茲別克斯坦投資的中國公司有過嘗試交流，請(qǐng)教過他們?yōu)楹蝸頌跗潉e克斯坦開公司，在他們的答案中你都能找到一些共性，以及與自身行業(yè)或項(xiàng)目十分相關(guān)的個(gè)性因素，而這些共性和個(gè)性理由，基本可以理解為他們?cè)跒鯂顿Y或賺錢的邏輯，這些邏輯的對(duì)錯(cuò)有其主觀和客觀性，有時(shí)主觀認(rèn)為的不一定錯(cuò)，有時(shí)客觀看到或聽到的也不一定對(duì)，都需要進(jìn)一步分析研究，比如一位朋友聽說烏茲別斯坦某行業(yè)特別賺錢，但來到烏國調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，情況并不像朋友描述的那樣，因此，我們把在烏茲別克斯坦投資與賺錢的邏輯歸納為四種共性，如有意到該國投資或賺錢的朋友們，可依據(jù)自身行業(yè)或項(xiàng)目的屬性進(jìn)行匹配。 （更多…）

新疆與中亞各國天然接壤，國際貿(mào)易往來頻繁，除了有國際鐵路、空運(yùn)可以連通之外，國際汽運(yùn)則是最快、最便捷的物流渠道，相較于鐵路運(yùn)輸?shù)牡统杀荆瑖H公路運(yùn)輸有其自身特別的優(yōu)勢(shì)，比如無需換軌、無需等待、門到門、進(jìn)出口口岸及路線靈活規(guī)劃等特點(diǎn)，但在各操作環(huán)節(jié)中仍存在一些操作風(fēng)險(xiǎn)，需要從業(yè)者了解和注意，并且可以利用第三方工具和自身的專業(yè)性來規(guī)避，下面列舉了三類在國際汽運(yùn)中有可能會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)，供大家探討。 （更多…）

從事國際貿(mào)易的朋友都知道，與世界各國不同客戶合作時(shí)，在思維、交流和貿(mào)易習(xí)慣上都有所差別，對(duì)方所處的地位、身份和環(huán)境在貿(mào)易磋商中都發(fā)揮著很大的作用，比如歐洲客戶重視契約精神，普遍做事嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、專業(yè)性要求較高，原因在于歐洲各國法律健全且完整，從業(yè)者綜合素質(zhì)高；在看南美洲客戶，大部分初次訂單量較少，只接受即期信用證，簽訂合同前必須確認(rèn)樣品，否則將無法繼續(xù)，當(dāng)然，我們大多指的是一些共性，各地區(qū)還有很多差異，以下我們拿烏茲別克斯坦為例，通過四種切入點(diǎn)探討該國貿(mào)易從業(yè)者的思維與習(xí)慣，便于開發(fā)該國市場(chǎng)時(shí)參考。 （更多…）

根據(jù)2021年烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)網(wǎng)站公布的消息稱，該國在2021年1-11月份共進(jìn)口了11億美元的礦物燃料和潤滑油，我們知道烏茲別克斯坦礦產(chǎn)資源豐富，其中，礦物燃料中所包括的煤、石油、天然氣儲(chǔ)量較高，可為何還需要從國外大量進(jìn)口？原因于該國的石油開采及冶煉能力不足，目前，烏境內(nèi)已有多個(gè)國家的石油類公司為該國投資石化類工廠，比如俄羅斯、中國、瑞士、韓國等，提供與石油開采及煉化有關(guān)的服務(wù)，同時(shí)，我們從該消息中還看到，同時(shí)期該國還出口礦物燃料及潤滑油達(dá)到8.7億美元，這些從國外進(jìn)口的燃料和潤滑油可能還以初級(jí)形態(tài)出口到了周邊國家市場(chǎng)。 （更多…）

在烏茲別克斯坦稅法中，關(guān)于對(duì)哪些金融服務(wù)免除繳納增值稅大致有17條詳細(xì)規(guī)定，我們不準(zhǔn)備對(duì)這些規(guī)定為大家解釋介紹，原因在于這些規(guī)定大多利于從事金融業(yè)務(wù)的銀行、證券、保險(xiǎn)、典當(dāng)及信托租賃類業(yè)務(wù)的企業(yè)，如果您的公司不在烏茲別克斯坦境內(nèi)從事這些業(yè)務(wù)，基本可以不用太過關(guān)注，但是，在這些規(guī)定里有大致四條幾乎與每一位在該國有企業(yè)運(yùn)營的朋友們密切相關(guān)，以下簡(jiǎn)單介紹。 （更多…）