我們繼續(xù)探討出口烏茲別克斯坦的物流渠道和運(yùn)輸方式問題，除了上篇提到過的全鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、全公路運(yùn)輸以及海陸聯(lián)運(yùn)以外，還有一種是海空聯(lián)運(yùn)，雖然使用該運(yùn)輸模式的機(jī)會不多，但是我們有必要將海鐵聯(lián)運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)以及海陸聯(lián)運(yùn)三種運(yùn)輸方式加以了解和對比，便于出口烏茲別克斯坦的收發(fā)貨人分析、判斷，在哪些特殊情況下會用到這些物流解決方案，以及這些運(yùn)輸渠道的優(yōu)缺點(diǎn)在哪里。 （更多…）

關(guān)于出口烏茲別克斯坦的物流渠道和運(yùn)輸方式，我們曾在兩年前有過詳細(xì)介紹，隨著新疆眾聯(lián)華運(yùn)中烏物流專線貨運(yùn)量的不斷擴(kuò)大，大量新客戶對中國到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸需求有必要從運(yùn)力、時效、安全及定制化四個角度去學(xué)習(xí)和思考，以便于滿足這些新客戶群體更多元化的物流需求，因此，我們再次將所有中國到烏茲別克斯坦的物流渠道和運(yùn)輸方式整理如下，內(nèi)容簡單明了，如果想深入了解更多操作細(xì)節(jié)可與我們聯(lián)絡(luò)交流。 （更多…）