此計(jì)劃也得到了聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署和全球環(huán)境基金的支持，將在未來六年時(shí)間里，為烏茲別克斯坦首都塔什干市提供390萬美元的援款，用于購(gòu)置電動(dòng)公交車，以減少對(duì)石化燃料的使用，改善大氣環(huán)境，如試點(diǎn)成功，還會(huì)在烏茲別克斯坦的其它城市推廣，目前，烏茲別克斯坦還未擁有電動(dòng)汽車整裝廠，但已有相關(guān)投資項(xiàng)目正在運(yùn)作，因此，中國(guó)電動(dòng)公交類汽車在烏國(guó)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)仍然很大。（此段部分信息來源于中國(guó)駐烏使館商務(wù)處）

城市公共交通系統(tǒng)由石化燃料向電動(dòng)能源轉(zhuǎn)化是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，除了要承擔(dān)較大財(cái)政壓力外，對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)還提出了較高的要求，首先在電動(dòng)汽車車輛方面，對(duì)電動(dòng)公共汽車的制造標(biāo)準(zhǔn)、使用標(biāo)準(zhǔn)及駕駛標(biāo)準(zhǔn)都要達(dá)到或符合現(xiàn)有燃油公交車的技術(shù)規(guī)定，甚至比常規(guī)燃油公交車還要高，為此，烏茲別克斯坦標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量認(rèn)證署專門與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心召開過交流會(huì)議，中方也愿意為烏方建設(shè)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，以保證電動(dòng)汽車在烏茲別克斯坦的良性發(fā)展，同時(shí)這也有利于中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車在烏國(guó)合規(guī)市場(chǎng)化。

其次是電動(dòng)公交車基礎(chǔ)設(shè)施方面，無論是電動(dòng)公交車，還是私家車都需要成熟的充電設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，目前，塔什干市已計(jì)劃購(gòu)買電動(dòng)公交車以及充電設(shè)施，開始建立整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以便讓電動(dòng)公交網(wǎng)絡(luò)普及到城市的每一個(gè)角落，在聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃置資金的推動(dòng)下，由烏茲別克斯坦交通運(yùn)輸部、國(guó)家生態(tài)與環(huán)境保護(hù)委員會(huì)、塔什干市政府、塔什干公交公司的共同協(xié)作下，該基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)很快開始建設(shè)，并對(duì)外公開吸引私人企業(yè)進(jìn)入，以便更市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)，提高競(jìng)爭(zhēng)性和便利性，以降低使用成本。

最后是利于烏茲別克斯坦的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)落地，其中因素仍然是烏國(guó)的中亞區(qū)域優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)以及政策優(yōu)勢(shì)，對(duì)創(chuàng)新類科技產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)持續(xù)釋放優(yōu)惠扶持政策，因此，未來我國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)想要占據(jù)中亞市場(chǎng)，尤其是獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)的話，就要像傳統(tǒng)車企一樣到烏茲別克斯坦設(shè)立總裝廠，以增加海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)減少制造、物流、關(guān)稅等成本，而新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司一直為中亞車企提供汽車供應(yīng)鏈服務(wù)，從整車、零配件的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和清關(guān)擁有成熟、專業(yè)的配套服務(wù)，在此也希望更多中國(guó)車企關(guān)注烏茲別克斯坦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

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