三级国产片,美女自卫慰免费视频www免费,久久高清 http://www.sqmv.cn 烏茲別克斯坦專線物流,烏茲別克斯坦貨代,每天整車,零擔按時發車,烏茲別克斯坦單清關,雙清關,塔什干空運快遞,貨運代理服務 Fri, 27 Jun 2025 02:09:18 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.0.7 http://www.sqmv.cn/wp-content/uploads/2021/04/cropped-logo512512-32x32.png 電動汽車供應鏈 – 烏茲別克斯坦專線物流|新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司|烏茲別克斯坦貨代|塔什干空運快遞|霍爾果斯口岸貨代 http://www.sqmv.cn 32 32 二手電動汽車出口中亞的價格為何會比新車貴? http://www.sqmv.cn/%e4%ba%8c%e6%89%8b%e7%94%b5%e5%8a%a8%e6%b1%bd%e8%bd%a6%e5%87%ba%e5%8f%a3%e4%b8%ad%e4%ba%9a%e7%9a%84%e4%bb%b7%e6%a0%bc%e4%b8%ba%e4%bd%95%e4%bc%9a%e6%af%94%e6%96%b0%e8%bd%a6%e8%b4%b5%ef%bc%9f/ Wed, 09 Nov 2022 10:58:13 +0000 http://www.sqmv.cn/?p=2599 隨著越來越多的中國品牌電動汽車出口到國外,海外客戶對中國二手電動汽車的興趣也越來越高了,但是在這些二手電動汽車當中,有一部分車輛的出口價格居然要高于新車,究其原因何在?這些車輛雖然以二手車名義出口,但實質上是新車,只是在出口形式上選擇以二手車方式或渠道進入到海外市場,銷售給某些特定的客戶群體,對于價格為何高于新車,我們總結如下三種原因。

市場需求。之前我們介紹過,由于受全球疫情影響,傳統燃油汽車的供應鏈系統受到沖擊,尤其位于中亞地區的汽車制造企業,大量零配件需要進口,運輸周期加長,導致生產周期同步延長,但市場需求并未停滯,產能與需求倒掛。此時,消費者是選擇等待傳統燃油汽車,還是選擇交車周期更短,且使用成本更低,駕駛感受更好的新能源電動汽車?同時,中亞各國為鼓勵購買電動汽車,提供了大量減免稅費等扶持政策,這便讓電動汽車消費者需求發生轉移,而正常渠道進口的電動汽車品牌、經銷網絡還十分有限,需求則外溢到非授權渠道方,因此,大量以二手車名義進口的新電動汽車進入到了海外市場,價格也因“你無我有”的市場原則映射在價格上,比如需要加價提車,需要快速運輸交付等因素,致使電動汽車的市場價格高于新車。

渠道成本。我們將二手電動汽車定義為新車之后,車輛在從整車廠進入到海外市場的過程中,渠道成本變得復雜,某些品牌的電動汽車因無法直接銷售給國外客戶,還需要經中間商操作,其中涉及到出口資質、整備評估、倉儲過戶、國內運輸和國際物流,以及國外經銷環節交付等成本,這些成本都將加入電動汽車原有的價格結構當中,都會導致車輛的海外售價高于國內新車,此外,還不排除國外經銷商利用現車優勢加價銷售的情況,對于出口商來說,除了要解決如何尋找客戶的成本之外,渠道成本可以說是車輛出口的重要組成和競爭手段。

物流成本。我們將渠道成本中的物流成本單獨提出來探討,車輛物流成本包括了國內運輸、倉儲、國際物流及報關和清關、稅費等成本,這些成本可以說是二手電動汽車在出口過程中的剛性成本,沒有機會省略,比如車輛從整車廠運輸至中間商手中時,產生短駁或國內運輸費用,再從中間商運輸至口岸的長途運輸成本,從口岸報關放行后運輸到國外目的地,物流成本的高低必定影響到車輛價格。

以上所有成本相加后,體現在海外市場的電動汽車價格上,必定高于國內新車,因此,無論是境外客戶對價格的疑慮,還是車輛出口方的成本控制都無法跨越這些問題。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司中亞電動汽車供應鏈服務,為中國至中亞及獨聯體市場的電動汽車出口方,提供從國內運輸、口岸報關、過境轉關及目的國清關、車輛終端交付等一系列專業服務,可有效降低汽車整體成本,提高海外市場競爭力,如有此方面需求,可與我司聯絡。

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